KTM 1290 Super Duke R 2014 vs. BMW R 1200 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2014 vs BMW R 1200 R 2014

The KTM 1290 Super Duke R 2014 and the BMW R 1200 R 2014 are both naked bikes with powerful engines and similar dimensions and weights. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2014 has a higher horsepower of 173 HP compared to the BMW R 1200 R 2014's 110 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the BMW's 119 Nm. This gives the KTM an advantage in terms of acceleration and overall performance.

Both bikes have a 2-cylinder engine and a displacement of over 1000 cc. The KTM has a displacement of 1301 cc, while the BMW has a displacement of 1170 cc. This means that the KTM has a larger engine and potentially more power.

In terms of suspension, the KTM features a telescopic fork, while the BMW has a Telelever suspension system. Both systems offer good performance and stability, but the choice between the two may come down to personal preference.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

In terms of chassis, the KTM has a tubular frame, while the BMW has a load-bearing engine frame. Again, this is a matter of personal preference, as both frames provide good stability and handling.

Both bikes have four-piston front brakes with radial technology, providing excellent stopping power. The KTM also has monoblock brakes, which further enhance its braking performance.

In terms of tire width and diameter, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. However, the KTM has a wider rear tire width of 190 mm compared to the BMW's 180 mm. This may give the KTM better traction and stability in corners.

In terms of seat height, the KTM has a higher seat height of 835 mm compared to the BMW's 800 mm. This may make the BMW more comfortable for riders with shorter legs.

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

Both bikes have a fuel capacity of 18 liters, providing a decent range for long rides.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2014 offers precise handling, traction control, and a powerful engine. On the other hand, the BMW R 1200 R 2014 has a sporty appearance, a powerful engine, a good sound, a comfortable seating position, and ABS and traction control as standard features, as well as two riding modes.

In terms of weaknesses, the KTM's main drawback is its high price. On the other hand, the BMW has many interesting features that are only available at an additional cost, and its speedometer and tachometer may be difficult to read.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R 2014 and the BMW R 1200 R 2014 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately comes down to personal preference, budget, and specific requirements.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2014 em comparação com BMW R 1200 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014
BMW R 1200 R 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário144 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Com toda a potência e os "vídeos da Besta" da KTM, este monstro de potência é, na verdade, uma mota 100% quotidiana para passear ou ir para o trabalho.

manuseamento preciso

controlo da tração

motor potente

Preço elevado

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW R 1200 R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2014 and a BMW R 1200 R 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2014 is about 13% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2014 experiences a loss of 1 860 EUR in one year and 3 100 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 720 EUR and 1 950 EUR for a BMW R 1200 R 2014. Compared to BMW R 1200 R 2014 there are more KTM 1290 Super Duke R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 46 days compared to 63 days for a BMW R 1200 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 27 reviews for the BMW R 1200 R since model year 2007. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 14 900 views for the first review on BMW R 1200 R published on 07/07/2006.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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