BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

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Visão geral - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW F 900 XR 2021

The BMW R 1250 RS 2019 is a sport touring motorcycle with a Boxer engine. It has a powerful motor with 136 horsepower and 143 Nm of torque. The transmission is a shaft drive, and it has 2 cylinders and 4-stroke strokes. The displacement is 1254cc. The front suspension is a telescopic fork with a travel of 140mm, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 140mm. The suspension can be adjusted for preload and recovery. The frame is made of steel and the chassis is a load-bearing engine type. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and radial technology. The advanced rider assistance systems include ABS, traction control, riding modes, and ride by wire. The front tire width is 120mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530mm and the seat height is 820mm. The curb weight with ABS is 243kg and it has an 18-liter fuel tank. The equipment includes LED headlights.

On the other hand, the BMW F 900 XR 2021 is also a sport touring motorcycle but with an inline engine. It has a slightly less powerful motor with 105 horsepower and 92 Nm of torque. The transmission is a chain drive, and it also has 2 cylinders and 4-stroke strokes. The displacement is 895cc. The front suspension is a telescopic fork with a travel of 170mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 172mm. Like the R 1250 RS, the suspension can be adjusted for preload and recovery. The frame is made of steel and the chassis is a double tube, load-bearing engine type. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and radial technology. The advanced rider assistance systems include ABS, traction control, and riding modes. The dimensions and weights are similar to the R 1250 RS, with a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, a wheelbase of 1518mm, a seat height of 815mm, a curb weight with ABS of 211kg, and a 15.5-liter fuel tank. In addition to LED headlights, it also has a TFT screen and an adjustable windshield.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of strengths, the R 1250 RS offers precise and stable handling, an agile and high-revving boxer engine, a modern appearance, a suitable seating position for touring, and standard ABS and traction control. It also comes with selectable riding modes, a color TFT screen, and LED headlights. Additionally, it has an extensive list of accessories available.

On the other hand, the F 900 XR boasts a clean engine response, easy handling, an elegant appearance, an excellent screen, good brakes, stable riding feel, excellent connectivity, high lean angle clearance, and well-tuned ABS. It is also easy to maneuver.

However, the R 1250 RS has some weaknesses, such as the windshield could be higher and many features come at an additional cost.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Similarly, the F 900 XR has a few weaknesses, including a hard seat, somewhat clunky gearbox, including a quick and difficult gear lever, and the engine could have more power.

In summary, the BMW R 1250 RS 2019 and the BMW F 900 XR 2021 are both sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 RS offers a more powerful engine and a larger fuel tank, while the F 900 XR has a more modern appearance and better connectivity options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 RS 2019 em comparação com BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 RS 2019
BMW F 900 XR 2021
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Diferenças
BMW R 1250 RS 2019
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BMW F 900 XR 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário143 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens140 mmViagens170 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens172 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.3 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho110.8 mmTrilho105.2 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,202 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura925 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, a nova BMW R 1250 RS é a única das cinco grandes boxers que realmente sofreu grandes mudanças. Isto é muito apropriado, porque o novo motor ShiftCam com a sua maravilhosa soberania a partir da gama de rotações mudou o carácter, e a RS é agora uma tourer ainda melhor. Continua a não ser uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade e conforto maravilhosos, apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco melhor. Mas a desportividade também não é descurada, o potente motor boxer é extremamente ágil. Como de costume, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem) e, para o máximo prazer de condução, o assistente de mudanças Pro é obrigatório.

Comportamento preciso e estável

motor boxer ágil e de alta rotação

aspeto moderno

posição de assento adequada para turismo

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

ecrã TFT a cores e faróis LED de série

extensa lista de acessórios

O para-brisas podia ser mais alto

muitas características têm um custo adicional

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Uma moto desta classe de desempenho provavelmente não pode ser mais acessível. A XR oscila de forma divertida nos raios e inspira imediatamente confiança no selim. Mesmo as viagens longas são fáceis e o condutor sente-se sempre descontraído quando sai do selim. No entanto, o aspeto desportivo da BMW também desperta o desejo de um pouco de emoção. No entanto, a unidade de potência não consegue satisfazer estes desejos. O motor, a caixa de velocidades e a alavanca de mudanças são, no geral, demasiado mansos e poderiam ter um pouco mais de desportivismo.

Resposta limpa do motor

moto muito fácil de conduzir

aspeto elegante, excelente ecrã

bons travões

fácil manuseamento

sensação de condução estável

excelente conetividade

elevada folga do ângulo de inclinação

ABS bem afinado

fácil de manobrar

Assento duro

caixa de velocidades algo pastosa, incluindo uma alavanca de mudanças rápida e difícil

o motor poderia ter mais pimenta

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RS vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2019 and a BMW F 900 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 26% higher. A BMW R 1250 RS 2019 experiences a loss of 320 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 610 EUR for a BMW F 900 XR 2021. Compared to BMW F 900 XR 2021 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 19. It takes less time to sell a BMW F 900 XR with 74 days compared to 76 days for the BMW R 1250 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 06/11/2018 and now has more than 77 400 views. This compares to more than 136 400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 05/11/2019.

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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