MV Agusta Stradale 800 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Especificações técnicas MV Agusta Stradale 800 2015 em comparação com KTM 790 Duke 2018

MV Agusta Stradale 800 2015
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro88 mm
Curso do pistãoCurso do pistão54,3 mmCurso do pistão65,7 mm
Potência do motorPotência do motor115 cvPotência do motor105 cv
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1475 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)181 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

A MV Agusta Stradale 800 não é uma moto de turismo clássica. É uma moto divertida com elementos de viagem, uma supermoto de turismo com a grandiosidade italiana e é precisamente por isso que é tão atraente. A ergonomia é peculiar, o motor precisa de rotações, a caixa de velocidades pode parecer um pouco dura e o sistema de comando exige algum tempo para nos habituarmos. Mas quem se deixar levar por ela ganha uma mota rara com personalidade, braço oscilante único, escape triplo, bolsas laterais de série e uma pitada de loucura que as motas modernas muitas vezes já não têm.

forte caráter exótico

belo motor de três cilindros com 798 cm³ e cerca de 115 PS

muito manobrável

grande diversão

ABS traseiro desativável

proteção contra o vento eficaz

bolsos laterais de série

visual distinto com braço oscilante único e escape triplo.

ergonomia muito específica

pouca sensação de moto de turismo clássica

ângulo de viragem reduzido

o motor necessita de altas rotações

mudanças de velocidades um pouco duras, nem sempre é fácil encontrar a marcha lenta

o manuseamento através do pequeno ecrã LCD requer algum tempo para se habituar

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Stradale 800 vs KTM 790 Duke

Preço MV Agusta Stradale 800

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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