Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013

Suzuki V-Strom 1000 2017

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2017 em comparação com Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013

Suzuki V-Strom 1000 2017

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013

Suzuki V-Strom 1000 2017

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	100 mm	Furo	95,3 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	66 mm	Curso do pistão	111,1 mm
Potência do motor	Potência do motor	101 cv	Potência do motor	76 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8000 rpm	Rpm na potência máxima	5250 rpm
Binário	Binário	101 Nm	Binário	124 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4000 rpm	Rpm ao binário	3250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,3	Taxa de compressão	9,2
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Cilindrada	Cilindrada	1037 ccm	Cilindrada	1585 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Chassis

Quadro	Quadro	Alumínio	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2280 mm	Comprimento	2345 mm
Largura	Largura	930 mm	Largura	955 mm
Altura	Altura	1470 mm	Altura	1175 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1555 mm	Distância entre eixos	1625 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	710 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	18,9 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2017

Embora a Suzuki possa não ter colocado tanto trabalho no desenvolvimento da V-Strom quanto seus concorrentes em enduros de turismo, a Suzuki pode usar essa circunstância a seu favor. Em um mundo com extensos pacotes eletrônicos, ele ainda parece muito purista no ano modelo de 2019, com apenas o ABS de curva sugerindo inovação. Muitos clientes querem uma moto simples, e a V-Strom 1000 apela precisamente a este grupo-alvo. A sua V2 luxuosa exala um carácter infinito e, graças a anos de testes, é uma companheira à prova de bala. Combinada com o chassis potente e a posição de assento relaxada, a Suzuki V-Strom 1000 oferece-lhe uma enduro de turismo desportiva que resiste à digitalização das motos no mundo atual.

V2 cheia de carácter

tecnologia madura

manuseamento estável

curvas em ABS

posição de assento confortável

instrumentos de fácil leitura

a enduro de turismo perfeita para os puristas.

Tecnicamente não atualizado

o pacote eletrónico não consegue acompanhar a concorrência