BMW R 1200 GS 2017 vs. Ducati DesertX 2022

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Overview - BMW R 1200 GS 2017 vs Ducati DesertX 2022

The BMW R 1200 GS 2017 and the Ducati DesertX 2022 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and off-road capabilities.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1200 GS 2017 features a Boxer type engine with a displacement of 1170cc, producing 125 HP of power and 125 Nm of torque. It has a shaft drive transmission and is equipped with a 2-cylinder configuration. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has a V-type engine with a displacement of 937cc, delivering 110 HP of power and 92 Nm of torque. It has a chain drive transmission and also comes with a 2-cylinder configuration. Both motorcycles have their own advantages in terms of power and torque, with the BMW offering slightly higher numbers.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2017 has a front suspension with support and pre-load adjustment, while the rear suspension is a single swingarm with pre-load adjustment. The chassis is made of steel and has a double tube frame design with the engine serving as a load-bearing component. The front brakes are dual disc type. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 features a front suspension with upside-down telescopic fork and compression, pre-load, and rebound adjustment. The rear suspension is a swingarm with compression, pre-load, and rebound adjustment. The chassis is also made of steel with a tubular frame design. The front brakes are dual disc type. Both motorcycles offer adjustable suspension and reliable braking systems.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS 2017 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1507mm and a seat height of 850mm. The curb weight with ABS is 238kg and it has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1608mm and a seat height of 875mm. The curb weight with ABS is 223kg and it has a fuel tank capacity of 21 liters. The Ducati DesertX 2022 offers slightly larger tire sizes and a longer wheelbase compared to the BMW R 1200 GS 2017.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2017 has a mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, wide range of equipment, good image, and value retention. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has an excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, powerful engine, potent brakes, well-thought-out details, and extensive standard equipment.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 GS 2017 has many features at an additional cost and its exposed boxer engine may pose challenges in very difficult terrains. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has a smooth engine operation in the lower rpm range, slightly inferior suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and no passenger handles.

Overall, both the BMW R 1200 GS 2017 and the Ducati DesertX 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more established and versatile package, while the Ducati provides a more sophisticated and well-equipped option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2017 compared to Ducati DesertX 2022

BMW R 1200 GS 2017
Ducati DesertX 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro101 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário125 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2YesPode ser restringido para a carta A2Yes
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,608 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 7% higher. A BMW R 1200 GS 2017 experiences a loss of 690 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 80 EUR for a Ducati DesertX 2022. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 102 days for a Ducati DesertX. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 71 700 views for the first review on Ducati DesertX published on 09/12/2021.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons