Honda CRF300 Rally 2021 vs. KTM 390 Adventure 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Visão geral - Honda CRF300 Rally 2021 vs KTM 390 Adventure 2020

When comparing the Honda CRF300 Rally 2021 and the KTM 390 Adventure 2020, there are several key differences to consider.

In terms of the engine and drivetrain, the Honda CRF300 Rally has a bore of 76 mm and a stroke of 63 mm, while the KTM 390 Adventure has a larger bore of 89 mm and a slightly smaller stroke of 60 mm. This results in the KTM having a more powerful engine with 44 HP compared to the Honda's 27.3 HP. The KTM also has a higher torque rating of 37 Nm compared to the Honda's 26.6 Nm. Both bikes have electric start and chain transmission, with the Honda having a single cylinder and a displacement of 286 cc, while the KTM also has a single cylinder but a larger displacement of 373.2 cc.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension, with the Honda's being a Showa brand with a diameter of 43 mm and a travel of 250 mm, while the KTM's is a WP brand with a diameter of 43 mm and a slightly smaller travel of 170 mm. For the rear suspension, both bikes have a Showa or WP brand with the Honda having a travel of 240 mm and the KTM having a travel of 177 mm.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

In terms of the chassis, the Honda has a steel frame with a double cradle type, while the KTM has a chromium-molybdenum frame with a tubular type. The rake angle, or the angle at which the front forks are angled from the vertical, is 62.5 degrees for the Honda and 63.5 degrees for the KTM.

For braking, both bikes have a single disc front brake, but there is no information provided about the specific type of brake for the Honda. The KTM has the additional feature of ABS for curves, while the Honda only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the Honda has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the KTM's 19 inches. The Honda also has a narrower rear tire width of 120 mm compared to the KTM's 130 mm. Both bikes have an 18-inch rear tire diameter. The Honda has a longer wheelbase of 1455 mm compared to the KTM's 1430 mm. The seat height is higher for the Honda at 885 mm compared to the KTM's 855 mm. The fuel tank capacity is larger for the KTM at 14.5 liters compared to the Honda's 12.8 liters.

Both bikes are equipped with LED headlights.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

In terms of strengths, the Honda CRF300 Rally has the advantage of true off-road capability, with a wide suspension travel and ground clearance, as well as a low weight and agility. On the other hand, the KTM 390 Adventure has a more powerful engine, the option for a quickshifter, adjustable suspension, a high-quality electronic package, and is considered to be a truly fun machine on any surface.

In terms of weaknesses, the Honda's main drawback is its lower power output compared to the KTM. The KTM, on the other hand, may be a bit compact for taller riders.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between the Honda CRF300 Rally 2021 and the KTM 390 Adventure 2020 will depend on the rider's specific preferences and needs.

Especificações técnicas Honda CRF300 Rally 2021 em comparação com KTM 390 Adventure 2020

Honda CRF300 Rally 2021
KTM 390 Adventure 2020
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Apenas o mesmo
Diferenças
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021
KTM 390 Adventure 2020
KTM 390 Adventure 2020

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens250 mmViagens170 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho63.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento885 mmAltura do assento855 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.8 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Como uma clássica moto dual-sport, que infelizmente é muito rara hoje em dia, a Honda leve funciona muito bem tanto nas estradas pavimentadas quanto especialmente fora delas. Em contraste com seu antecessor, o CRF250 Rally, ele ganhou cerca de 10% de potência, mas outros 10 a 15 cv seriam bons para ele. No entanto, como as mudanças inferiores são agora mais curtas, sente-se o aumento de potência, e a sexta mudança mais longa permite um cruzeiro mais relaxado a velocidades mais elevadas.

Capacidade off-road real

amplo curso da suspensão e distância ao solo

baixo peso

agilidade

Baixa potência

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

A KTM 390 Adventure: A polivalente desta classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade/preço. O pacote eletrónico de alta qualidade, a posição de condução agressiva e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que agarra firmemente pela mão os condutores inexperientes de todo-o-terreno. Independentemente da superfície em que se está a conduzir - a 390 Adventure é simplesmente sempre divertida! Se precisa de mais KTM Adventure é, obviamente, a próxima questão... mas iremos esclarecer isso noutro relatório de teste.

motor potente

quickshifter + opcional

suspensão ajustável

pacote eletrónico de alta qualidade

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

um pouco compacto para pilotos altos

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF300 Rally vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF300 Rally 2021 and a KTM 390 Adventure 2020. It takes less time to sell a Honda CRF300 Rally with 53 days compared to 83 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Honda CRF300 Rally and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the Honda CRF300 Rally was published on 01/12/2020 and now has more than 101 100 views. This compares to more than 106 600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 05/11/2019.

Preço Honda CRF300 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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