BMW F 850 GS 2018 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Visão geral - BMW F 850 GS 2018 vs BMW S 1000 XR 2020

The BMW F 850 GS 2018 and the BMW S 1000 XR 2020 are both motorcycles produced by BMW, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW F 850 GS 2018 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 853cc, producing 95 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc, delivering a much higher power output of 165 horsepower and 114 Nm of torque. This makes the S 1000 XR more powerful and suitable for high-performance riding.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the F 850 GS has a larger travel range for both front and rear suspensions, with 204mm and 219mm respectively, compared to the S 1000 XR's 150mm travel range for both front and rear suspensions. Additionally, the S 1000 XR offers electronic adjustment for compression, preload, and recovery, providing more customization options for the rider.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of chassis, the F 850 GS has a steel frame, while the S 1000 XR features an aluminum frame. The S 1000 XR also has a more advanced chassis with automatic load detection, ensuring a well-balanced ride even with a passenger. The rake angle and trail measurements are also different, with the F 850 GS having a rake angle of 62 degrees and a trail of 126mm, while the S 1000 XR has a rake angle of 65.1 degrees and a trail of 116mm.

Both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes, but the S 1000 XR has larger diameter discs at 320mm compared to the F 850 GS's 305mm discs. Both models also come with ABS as standard.

In terms of dimensions, the F 850 GS has a wider front tire at 90mm compared to the S 1000 XR's 120mm front tire. However, the S 1000 XR has a wider rear tire at 190mm compared to the F 850 GS's 150mm rear tire. The F 850 GS has a longer wheelbase at 1593mm compared to the S 1000 XR's 1552mm wheelbase. The seat height is slightly higher on the F 850 GS at 860mm compared to the S 1000 XR's 840mm seat height. Both motorcycles have a similar weight, with the F 850 GS weighing 229kg and the S 1000 XR weighing 226kg (both with ABS).

In terms of fuel capacity, the F 850 GS has a smaller fuel tank at 15 liters compared to the S 1000 XR's larger 20-liter fuel tank.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of strengths, the F 850 GS offers a superior off-road capability, a comfortable seating position, and a wide range of accessories. The S 1000 XR, on the other hand, offers a more powerful engine, advanced electronic features such as electronically adjustable suspension and riding modes, and a well-balanced ride even with a passenger.

As for weaknesses, the F 850 GS has a low disc and could have better sound. The S 1000 XR has a slightly narrow knee angle for taller riders on long trips and the suspension damping is not sensitive enough for a truly comfortable setup.

Overall, the BMW F 850 GS 2018 is a capable adventure bike with off-road capabilities, while the BMW S 1000 XR 2020 is a high-performance sport touring motorcycle with advanced electronic features. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2018 em comparação com BMW S 1000 XR 2020

BMW F 850 GS 2018
BMW S 1000 XR 2020
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Diferenças
BMW F 850 GS 2018
BMW F 850 GS 2018
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens204 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens219 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,305 mmComprimento2,333 mm
LarguraLargura922 mmLargura850 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,552 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

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Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Pode não se ver à primeira vista no novo BMW F 850 GS, mas é de facto um design completamente novo. Tanto o chassis em aço como a transmissão foram alterados, o motor foi aumentado para 853 cilindradas e concebido para ser ainda mais potente com o desvio de 90 graus da cambota. Como resultado, o novo F 850 GS apresenta-se mais soberano do que entusiasmado e é convincente tanto em estrada como fora de estrada. A particularidade da BMW é a possibilidade de a adaptar exatamente às suas necessidades pessoais graças à extensa gama de acessórios - na verdade, não há nenhuma caraterística atualmente disponível que não possa ser colocada na sua F 850 GS. No entanto, isto também faz aumentar o preço.

motor superior

sistema de travagem adequado

posição de assento muito boa

manuseamento fácil

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

capacidade para todo-o-terreno

Disco demasiado baixo

o som podia ser melhor

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel é de classe mundial e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Óptima ligação e integração entre o telemóvel e o veículo, incluindo um bom software de navegação

motor de quatro cilindros com um excelente regime de rotações, com uma ampla gama de rotações utilizáveis

afinação agradável do motor

os modos de condução alteram o comportamento de resposta de forma prática

veículo bem equilibrado, mesmo com o passageiro no banco do passageiro, graças ao chassis eletrónico com deteção automática do estado da carga

bons travões

boa proteção contra o vento e as intempéries

para-brisas regulável com uma mão

boa caixa de velocidades rápida

muitas opções de escolha em

O ângulo dos joelhos em viagens longas é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 49% higher. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 3 030 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 640 EUR for a BMW S 1000 XR 2020. Compared to BMW S 1000 XR 2020 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69 800 views. This compares to more than 16 000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 21/10/2014.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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