Triumph Trident 660 2022 vs. FB Mondial Sport Classic 300i ABS 2022

Triumph Trident 660 2022

FB Mondial Sport Classic 300i ABS 2022

Visão geral - Triumph Trident 660 2022 vs FB Mondial Sport Classic 300i ABS 2022

Triumph Trident 660 2022

FB Mondial Sport Classic 300i ABS 2022

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2022 em comparação com FB Mondial Sport Classic 300i ABS 2022

Triumph Trident 660 2022

FB Mondial Sport Classic 300i ABS 2022

Triumph Trident 660 2022

FB Mondial Sport Classic 300i ABS 2022

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	74 mm	Furo	77 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	51,1 mm	Curso do pistão	53,6 mm
Potência do motor	Potência do motor	81 cv	Potência do motor	25 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	10 250 rpm	Rpm na potência máxima	9000 rpm
Binário	Binário	64 Nm	Binário	22 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6250 rpm	Rpm ao binário	7000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,95	Taxa de compressão	11,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	1
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	660 ccm	Cilindrada	249 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	280 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	255 mm	Diâmetro	220 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	795 mm	Largura	765 mm
Altura	Altura	1089 mm	Altura	1060 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1401 mm	Distância entre eixos	1370 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	790 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	9,5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A2
Autonomia	Autonomia	304 km	Autonomia	287 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	107 g/km	Emissões combinadas de CO2	77 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,6 l/100km	Consumo de combustível combinado	3,3 l/100km

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2022

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

FB Mondial Sport Classic 300i ABS 2022

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Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs FB Mondial Sport Classic 300i ABS

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço FB Mondial Sport Classic 300i ABS

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Especificações técnicas Triumph Trident 660 2022 em comparação com FB Mondial Sport Classic 300i ABS 2022

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Travões dianteiros

Travões traseiros

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

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FB Mondial Sport Classic 300i ABS 2022

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs FB Mondial Sport Classic 300i ABS

Preço Triumph Trident 660

Preço FB Mondial Sport Classic 300i ABS

Comparações alternativas

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