Honda NC750X 2020 vs. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

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Technical Specifications Honda NC750X 2020 compared to Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X 2020
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro70 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor47.6 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário55.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.9
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemForça centrífuga
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoAutomático
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação562 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens154 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens117 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro267 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro282 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2,230 mmComprimento2,200 mm
LarguraLargura845 mmLargura765 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,420 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

não surpreende ninguém

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

motor fraco

início precoce do limitador de rotações

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

A nova Yamaha TMAX Tech MAX é a TMAX a ter. Tem todos os atributos positivos do modelo standard, é claro, mas junta-os num pacote mais confortável e desejável. Com para-brisas eletrónico, controlo da velocidade de cruzeiro, amortecedores ajustáveis e assento e punhos aquecidos, o equipamento não deixa nada a desejar. Já se pode presumir que o Tech MAX será o mais vendido, porque, no passado, os clientes da TMAX optaram pelos modelos com equipamento de alta qualidade. Se está à procura de uma maxi scooter desportiva com bom equipamento, não há como evitar a nova Yamaha TMAX Tech MAX!

Novo motor com melhor aceleração

scooter desportiva com equipamento de alta qualidade (cruise control, punhos e assentos aquecidos, para-brisas elétrico)

as definições de aquecimento do assento e dos punhos guardam-se até ao arranque seguinte

aspeto elegante graças à pintura exclusiva e aos componentes dourados.

O ecrã parece um pouco desatualizado para um modelo de topo

o banco é um pouco largo para pilotos pequenos

a posição do banco poderia ser mais integrada

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs Yamaha TMAX 560 Tech Max

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price Yamaha TMAX 560 Tech Max

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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