Ducati Monster 821 2018 vs. Triumph Trident 660 2022

Ducati Monster 821 2018

Ducati Monster 821 2018

Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 660 2022

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Especificações técnicas Ducati Monster 821 2018 em comparação com Triumph Trident 660 2022

Ducati Monster 821 2018
Triumph Trident 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro74 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão51,1 mm
Potência do motorPotência do motor109 cvPotência do motor81 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima10 250 rpm
BinárioBinário86 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7750 rpmRpm ao binário6250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,8 Taxa de compressão11,95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada821 ccmCilindrada660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroPerímetro
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,7 grauÂngulo de direção24,6 grau
TrilhoTrilho93,2 mmTrilho107,3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura867 mmLargura795 mm
AlturaAltura1061 mmAltura1089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1480 mmDistância entre eixos1401 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento805 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)206 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 821 2018

Ducati Monster 821 2018

A Ducati Monster 821 encaixa-se perfeitamente no intervalo entre a Monster 797 de entrada de gama e a Monster 1200 topo de gama. A Monster 821, com os seus muitos dispositivos electrónicos, tais como ABS ajustável, controlo de tração ajustável, modos de condução e ecrã TFT a cores, está mais em linha com os modelos 1200. O típico motor V2 com desmodrómico funciona de forma potente mas também muito harmoniosa, o chassis carece de opções de ajuste, especialmente na forquilha, mas o compromisso confortável ainda pode ser visto e sentido. Visualmente, não há nada a criticar de qualquer maneira, a Monster 821 também é claramente reconhecível como uma Monster e, acima de tudo, na pintura amarela, um modelo digno para o 25º aniversário da Monster.

25 anos de aparência soberba

motor potente e harmonioso

posição de assento confortável

altura do assento ajustável

bons acabamentos

gama completa de eletrónica

Garfo de suspensão não ajustável: travões um pouco tóxicos

Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 660 2022

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 821 vs Triumph Trident 660

Preço Ducati Monster 821

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas