Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022 vs. Kawasaki Ninja H2 2016

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Kawasaki Ninja H2 2016
Especificações técnicas Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022 em comparação com Kawasaki Ninja H2 2016
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 79 mm | Furo | 76 mm |
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Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 50.9 mm | Acidente vascular cerebral | 55 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 200 HP | Potência do motor | 200 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 13,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 11,000 rpm |
Binário | Binário | 112.4 Nm | Binário | 133.5 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 11,500 rpm | Rpm ao binário | 10,500 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13 | Taxa de compressão | 8.5 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 998 ccm | Deslocação | 998 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
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Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Deltabox | Tipo de quadro | Tubular |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 200 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,055 mm | Comprimento | 2,085 mm |
Largura | Largura | 690 mm | Largura | 770 mm |
Altura | Altura | 1,150 mm | Altura | 1,125 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,405 mm | Distância entre eixos | 1,455 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 855 mm | Altura do assento | 825 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 199 kg | Peso da berma (com ABS) | 238 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 17 l | Capacidade do depósito de combustível | 17 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Kawasaki Ninja H2 2016

A Ninja H2 representa um marco na história das motos. Não só está repleta de inovações electrónicas, como também oferece tecnologias completamente novas em termos de construção e mecânica do motor. Este objeto de investigação de alta tecnologia de uma empresa tecnológica japonesa está atualmente à venda e também pode ser conduzido. Basicamente, anda como uma mota normal, mas com muito mais potência. No início, a resposta do motor é um desafio, mas os fanáticos por velocidade encontrarão uma forma de conduzir e desfrutar desta fascinante mota.
Excelente qualidade de construção
motor fascinante com turbocompressor mecânico
tração, aceleração e velocidade a um nível completamente novo
assento estreito garante uma posição segura - mesmo para os condutores mais pequenos
grande estabilidade
a moto inspira muita confiança apesar do elevado desempenho
travões fortes
detalhes de alta qualidade
O comportamento de resposta na transição do modo de empurrar para a fase de aceleração não está ao nível das motos "normais"
subviragem nas curvas rápidas
a partir da altura da carroçaria de 185 cm, poderá ser difícil integrar os pés no conceito aerodinâmico global - banco de ensaio!