Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Kawasaki Z900 2021

The Yamaha MT-09 SP 2022 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine, the Yamaha MT-09 SP 2022 is equipped with a 3-cylinder inline engine that delivers 119 HP of power and 93 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 features a 4-cylinder inline engine that produces 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments for the front suspension.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 SP 2022 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame. Both bikes have a double tube frame design, which provides stability and rigidity.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Yamaha MT-09 SP 2022 has 298 mm diameter discs, while the Kawasaki Z900 2021 has slightly larger 300 mm diameter discs. Both bikes also come with ABS as standard.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 120 mm front tire width. Both bikes have the same 17-inch front and rear tire diameters. The Yamaha MT-09 SP 2022 has a shorter wheelbase of 1430 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 1450 mm wheelbase. The seat height of the Yamaha MT-09 SP 2022 is slightly higher at 825 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 795 mm seat height. The Yamaha MT-09 SP 2022 is also lighter with a curb weight of 189 kg compared to the Kawasaki Z900 2021's 210 kg curb weight.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and a TFT display. The Yamaha MT-09 SP 2022 also features LED daytime running lights, while the Kawasaki Z900 2021 does not. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 also includes additional features like cruise control, quick shifter, and anti-wheelie control.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a high-torque and lively engine, extremely agile handling, top-notch brakes, a high-quality chassis, and pure riding pleasure. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 boasts a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive styling, and a good value for money.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a TFT display that is not very legible, a relatively hard seat, and the electronics control could be more intuitive. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, lacks the option for quick shifter and some competitors offer electronically controlled front suspension with a 6-axis IMU.

Overall, both the Yamaha MT-09 SP 2022 and the Kawasaki Z900 2021 are impressive naked bikes that offer a thrilling riding experience. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2022 em comparação com Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2022
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens142 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura795 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário97 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A divertida moto MT-09 está no seu melhor na versão SP! O motor de três cilindros, extremamente divertido e animado, parece ter mais do que apenas 119 cv graças ao binário abundante. Acrescente a isso uma maneabilidade fantástica, semelhante à de uma moto, e travões fenomenais e finamente controláveis. A posição de condução vertical, virada para a retaguarda, não retira tanta sensação de roda dianteira à MT-09 SP, uma vez que o chassis de alta qualidade proporciona um feedback limpo da estrada e percorre todos os raios com estabilidade. Infelizmente, como é típico da Yamaha, a clareza do ecrã TFT e o conceito de funcionamento da eletrónica exuberante deixam muito a desejar. O conforto do assento e do passageiro também poderia ser melhor. De resto, no entanto, a MT-09 SP é a moto (quase) perfeita para uma condução divertida.

Motor de elevado binário e vivacidade

Manuseamento extremamente ágil

Travões de topo

Chassis de elevada qualidade

Puro prazer de condução!

Ecrã TFT pouco legível

banco bastante duro

o controlo da eletrónica poderia ser mais intuitivo

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 32% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 33. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49 000 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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