BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati 1299 Panigale S 2015
BMW S 1000 RR 2015
Ducati 1299 Panigale S 2015
Visão geral - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati 1299 Panigale S 2015
The BMW S 1000 RR 2015 and the Ducati 1299 Panigale S 2015 are both high-performance supersport motorcycles.
In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, while the Ducati 1299 Panigale S has a larger bore of 116 mm and a stroke of 60.8 mm. This results in the Ducati having a higher displacement of 1285 cc compared to the BMW's 999 cc. The Ducati also has a slightly higher power output of 205 HP compared to the BMW's 199 HP. However, the BMW has a higher torque of 113 Nm compared to the Ducati's 144.6 Nm. Both bikes have a high compression ratio, with the BMW at 13 and the Ducati at 12.6.
In terms of suspension, both bikes feature telescopic forks at the front and a swingarm at the rear. However, the Ducati has a unique feature of a single-sided swingarm, which adds to its aesthetic appeal.
BMW S 1000 RR 2015
Both bikes have an aluminum frame, but the BMW has a tubular frame design while the Ducati has a monocoque frame. The monocoque frame on the Ducati provides better rigidity and weight distribution, which can enhance the bike's handling and performance.
Both bikes have dual disc brakes at the front, but the Ducati features radial and monobloc technology, which provides better braking performance and control.
In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front and rear wheel, with the BMW having a tire width of 120 mm at the front and 190 mm at the rear, while the Ducati has a wider tire width of 120 mm at the front and 200 mm at the rear. The Ducati also has a slightly longer wheelbase of 1437 mm compared to the BMW's 1425 mm. The seat height is also slightly higher on the Ducati at 830 mm compared to the BMW's 815 mm.
In terms of weight, the Ducati is lighter with a curb weight of 190.5 kg compared to the BMW's 204 kg (both with ABS). Both bikes have a fuel capacity of around 17 liters.
Ducati 1299 Panigale S 2015
In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2015 offers excellent gear shifting assistance, a powerful and high-revving engine, a wide range of accessories, and race-ready data logging and calibration tools. On the other hand, the Ducati 1299 Panigale S 2015 boasts an excellent engine, a striking appearance, an excellent electronic package, and the potential for fast lap times for experienced riders.
However, the BMW S 1000 RR 2015 has a weakness in that its chassis can reach its limits quickly in the hands of professional riders. The Ducati 1299 Panigale S 2015, on the other hand, can be tiring to ride and its handling behavior can be challenging for amateur riders.
Overall, both bikes offer impressive performance and features, but the Ducati may be more suited for experienced riders who can fully exploit its capabilities, while the BMW may be a more accessible option for a wider range of riders.
Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2015 em comparação com Ducati 1299 Panigale S 2015
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW S 1000 RR 2015
A BMW ainda pode marcar pontos com factos concretos em 2015. Se gosta de desempenho de topo, tem de comprar o BMW. Torna-se incrivelmente poderoso no topo e afasta o resto do campo de 200. Os pilotos grandes e pesados poderão se beneficiar ainda mais disso. A BMW não facilitou as coisas para si mesma com esta moto e montou uma moto muito universal. Se fizéssemos um teste comparativo com 50 pilotos diferentes (desde principiantes a profissionais), a BMW teria a melhor média de todas as motos de 1000cc. O chassis eletrónico, mas também as ajudas à condução, tornam os profissionais rápidos e os principiantes seguros na estrada. Uma recomendação de topo para um grupo-alvo muito vasto. Os condutores amadores muito rápidos não ficarão 100% satisfeitos com a suspensão de série. Se não quiser modificar o chassis, deve optar por uma R1M, uma Panigale S ou uma RSV RF. Se quiser converter de qualquer forma, a S 1000 RR é a base mais forte e universal. Surpreendentemente, a potente máquina também anda muito bem em estradas rurais. Em suma, parece um compromisso, mas nunca se sente como tal na prática.
Ducati 1299 Panigale S 2015
A Panigale 1299 S é um claro passo em frente em relação à antiga Panigale. Os fãs da Ducati que não estavam totalmente satisfeitos com o modelo anterior podem agora encontrar o seu grande amor na nova máquina. As muitas mudanças na moto tornaram-na mais forte, mais rápida e também um pouco mais manobrável. Os condutores rápidos e experientes que gostam de 2 cilindros não têm outra escolha e ficarão satisfeitos. O controlo de tração, a eletrónica do motor para controlar o travão motor e, claro, a suspensão eletrónica da Öhlins são realmente muito bons. Mas mesmo a nova Panigale não é uma mota com a qual os pilotos menos ágeis consigam encontrar bons tempos praticamente sozinhos, como no banco de uma BMW, por exemplo. A Ducati tem o seu próprio carácter, que nem todos gostam, mas que encanta os Ducatisti até certo ponto.
Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Ducati 1299 Panigale S
There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a Ducati 1299 Panigale S 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 89 days for a Ducati 1299 Panigale S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 44 500 views for the first review on Ducati 1299 Panigale S published on 03/11/2014.
