KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drivetrain, the KTM 1290 Super Adventure S features a V2 engine with a displacement of 1301cc, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro has an inline three-cylinder engine with a displacement of 888cc, delivering 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. The KTM offers a more powerful and torquey engine compared to the Triumph.

Both motorcycles come with a chain transmission and electric start. They also have adjustable suspension systems, with the KTM equipped with WP suspension and the Triumph featuring Marzocchi suspension. The KTM has a larger front fork diameter of 48mm and offers a longer suspension travel of 200mm compared to the Triumph's 45mm fork diameter and 180mm travel. However, the Triumph has a slightly shorter wheelbase of 1556mm compared to the KTM's 1560mm.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the Triumph has a steel frame. Both motorcycles have a rake angle of around 65 degrees, providing stability and agility on different terrains.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes from Brembo. The KTM's braking system is not specified, while the Triumph features Brembo brakes. Both motorcycles also come with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Triumph's 20 liters. The KTM also has a higher seat height range of 849mm to 869mm, while the Triumph offers a lower seat height range of 810mm to 830mm. The KTM weighs 220kg (dry weight with ABS), while the Triumph weighs 198kg (dry weight with ABS).

Both motorcycles come with modern features such as LED headlights and TFT screens. The KTM also offers curve lights and an adjustable windshield, while the Triumph comes with LED daytime running lights and a heated seat.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S offers a powerful and refined V2 engine, comfortable riding position, good brakes with cornering ABS, a comprehensive electronic package, and a clear and well-structured 7-inch TFT display. On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro boasts an accessible and superior engine, very comfortable ergonomics, an extensive electronic package, good wind protection, and comfort for both the rider and passenger.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM's turning behavior in corners may be somewhat slow, and its packaging design and pricing policy are not transparent. The quality of the instrument panels and switches also seems to be lacking. The Triumph, on the other hand, has a chassis that may be too soft for sporty riders and slight vibrations from the engine that may be noticeable on highways.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S and the Triumph Tiger 900 GT Pro are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a higher level of technology, while the Triumph provides a comfortable and accessible riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 em comparação com Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário138 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão11.27
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
ViagensViagens200 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho65.4 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,556 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento810 mm
Altura do assento atéAltura do assento até869 mmAltura do assento até830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)220 kgPeso seco (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro é uma excelente moto de turismo, desde que não esteja com pressa. Tem muito equipamento, todas as funcionalidades electrónicas imagináveis, uma ergonomia extremamente agradável e um motor de três cilindros bem equilibrado e de fácil manutenção. Ao mesmo tempo, está orientado para o conforto em todos os aspectos. Os outros são melhores a correr nas curvas, mas a senhora britânica prefere passear de forma descontraída. Para quê abusar do chassis macio se, em vez disso, pode desfrutar da proteção superior contra o vento e inalar a paisagem à sua volta.

Motor acessível e superior

Ergonomia muito confortável

Pacote eletrónico extenso

Boa proteção contra o vento

Também muito confortável para os passageiros (aquecimento do assento!)

Mudança de velocidades de topo

Chassis demasiado macio para condutores desportivos

ligeiras vibrações do motor perceptíveis em autoestrada

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 25% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2021 experiences a loss of 130 EUR in one year and 1 140 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 210 EUR and 410 EUR for a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 9. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 109 days for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 65 300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 03/12/2019.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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