BMW R 1200 R 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Visão geral - BMW R 1200 R 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The BMW R 1200 R 2015 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1200 R 2015 features a Boxer type engine with a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. It has a displacement of 1170 ccm and is air-cooled. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 has an inline engine with a power output of 111 HP and a torque of 98.6 Nm. It has a displacement of 948 ccm and is liquid-cooled. Both bikes have 2 and 4 cylinders respectively.

When it comes to suspension, the BMW R 1200 R 2015 is equipped with a telescopic fork at the front and a Paralever suspension at the rear. The Kawasaki Z900 RS 2021, on the other hand, features a telescopic inverted fork at the front and a swingarm suspension at the rear.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the BMW R 1200 R 2015 has a load-bearing engine type frame, while the Kawasaki Z900 RS 2021 has a tubular frame.

Both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with four-piston calipers. This ensures excellent stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire width and diameter (120 mm and 17 inches respectively) for the front and rear. The BMW R 1200 R 2015 has a wheelbase of 1515 mm and a seat height of 790 mm. It weighs 231 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 18 liters. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1470 mm and a higher seat height of 835 mm. It weighs 215 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Now let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The BMW R 1200 R 2015 has a sporty appearance and a powerful engine. It also has a comfortable seating position and comes with ABS and traction control as standard. Additionally, it offers two riding modes. However, it should be noted that many interesting features are only available at an additional cost, and the tachometer is not very legible.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 has an authentic and beautiful retro look. It offers a very comfortable seating position and is easy and comfortable to ride. It also has adjustable traction control. However, it lacks quick shifter and riding modes.

In conclusion, both the BMW R 1200 R 2015 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are impressive naked bikes with their own unique features. The BMW R 1200 R 2015 offers a sporty and powerful ride with additional features at an extra cost, while the Kawasaki Z900 RS 2021 provides a stylish retro look and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2015 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R 1200 R 2015
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura880 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)231 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Uma mota de beleza intemporal, a Z 900 RS. O seu coração, o potente e suave motor de quatro cilindros, garante um prazer absoluto de condução. Mesmo em viagens mais longas, oferece muito conforto graças à sua posição de assento agradável, ao selim bem almofadado e ao guiador alto e largo. Para quem gosta de motos retro mas aprecia um comportamento moderno, a Z1 Homage é uma excelente escolha.

autêntico e bonito aspeto retro

posição de assento muito confortável

fácil e confortável de conduzir

sem alavanca de mudanças rápidas e sem modos de condução (mas com TC ajustável)

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14 900 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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