Honda CBR500R 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Visão geral - Honda CBR500R 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Honda CBR500R 2021 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both sporty motorcycles, but they have significant differences in terms of performance and features.

Starting with the Honda CBR500R 2021, it is powered by a 471cc inline twin-cylinder engine that produces 48 horsepower and 43 Nm of torque. It has a 10.7:1 compression ratio and features a DOHC valve configuration with four valves per cylinder. The CBR500R has a steel frame and a chain transmission. It weighs 194 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.7 liters.

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is equipped with a larger 999cc inline four-cylinder engine that delivers a whopping 192 horsepower and 114 Nm of torque. It has a higher compression ratio of 13:1 and also features a DOHC valve configuration with four valves per cylinder. The Fireblade has an aluminum frame and a chain transmission. It weighs slightly more than the CBR500R at 196 kg (with ABS) and has a slightly larger fuel tank capacity of 16 liters.

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

In terms of dimensions, the CBR500R has a narrower front tire width of 120mm compared to the Fireblade's 190mm. The CBR500R has a seat height of 790mm, while the Fireblade has a higher seat height of 832mm. The CBR500R has a slightly shorter wheelbase of 1410mm compared to the Fireblade's 1405mm.

In terms of strengths, the CBR500R 2021 offers 48 horsepower, which is suitable for riders with an A2 license. It also has a comfortable seating position, transparent feel to the front wheel, high-quality stock tires, low seat height, and good brakes.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

On the other hand, the Fireblade 2017 boasts good brakes, low weight, and agile handling. The engine provides ample power throughout the rev range, and the build quality is high.

However, both bikes have their weaknesses. The CBR500R's suspension can be bouncy on rough roads, while the Fireblade lacks a gear shift assistant and has slow and imprecise throttle response. The Fireblade's chassis is considered "nice" on the track but not exceptional, and it may struggle with top-end performance on long straights.

In conclusion, the Honda CBR500R 2021 is a more beginner-friendly option with its lower power output and comfortable ergonomics. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is a more powerful and performance-oriented motorcycle with its larger engine and agile handling.

Especificações técnicas Honda CBR500R 2021 em comparação com Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR500R 2021
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário43 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão13
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação999 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura740 mmLargura720 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento832 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)194 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Verdadeiro visual de supersport para utilização quotidiana. Apesar do seu estilo agressivo e credível, o pacote quotidiano da CBR500R é uma delícia. O baixo consumo de combustível e uma posição de condução confortável fazem dela uma companheira de bem-estar que foi significativamente actualizada para 2022. O chassis e os travões correspondem agora às aspirações da CBR e, com os acessórios certos, mostra as suas qualidades gerais. Apenas o amortecedor deixa espaço para melhorias quando as coisas se tornam desportivas.

48 cv completos na classe A2

posição de assento confortável

sensação transparente para a roda dianteira

pneus de série de alta qualidade

baixa altura do assento

bons travões.

O amortecedor da suspensão salta em estradas esburacadas

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Uma nova edição digna da Honda. Mesmo que não brilhe tanto na versão standard como com os Öhlins Gold na versão "SP", a Fireblade é uma moto muito melhor em 2017. O pacote eletrónico é bom, o manuseamento é excelente e a posição do assento é muito boa. A moto parece um todo unificado e fará os fãs da Honda felizes.

Bons travões

baixo peso e manuseamento ágil

o motor tem muita potência a partir da gama de rotações

elevada qualidade de construção

Ausência de assistente de mudança de velocidades

aderência ao acelerador lenta e pouco precisa

chassis "agradável" em pista, mas não suficientemente bom para criar precisamente o cenário para o excelente comportamento

desvantagens no desempenho máximo em rectas longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR500R vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Honda CBR500R 2021 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is about 109% higher. Compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2017 there are more Honda CBR500R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CBR500R with 95 days compared to 112 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CBR500R and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Honda CBR500R was published on 10/11/2012 and now has more than 23 500 views. This compares to more than 3 700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 25/11/2003.

Preço Honda CBR500R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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