KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Visão geral - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

The KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engines, the KTM 890 Adventure is equipped with a 2-cylinder inline engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S features a V2 engine with a larger displacement of 1301cc, delivering a higher output of 160 horsepower and 138 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both models feature WP suspension components. They have upside-down telescopic forks with a diameter of 48mm and 200mm of travel at the front. At the rear, they have swingarm suspension with a monoshock and 200mm of travel. However, the KTM 1290 Super Adventure S offers additional adjustments for compression, preload, and recovery, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Both motorcycles have chrome-molybdenum frames, providing strength and durability. The KTM 890 Adventure has a frame type that supports the engine's load, while the KTM 1290 Super Adventure S has a tubular frame. The rake angle, which affects the bike's handling, is 63.7 degrees for the KTM 890 Adventure and 65.3 degrees for the KTM 1290 Super Adventure S.

In terms of braking, both models are equipped with dual-disc front brakes. The KTM 890 Adventure features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S offers additional features like electronically adjustable suspension, adaptive cruise control, and speed control.

The dimensions and weights of the two motorcycles also differ slightly. The KTM 890 Adventure has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, a rear tire diameter of 18 inches, a wheelbase of 1528mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The KTM 1290 Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1560mm, a seat height of 849mm, and a fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure offers a proven and confident engine, a comparatively low weight, an improved chassis, a more comfortable seat, a combination of riding modes and ABS regulation, and excellent gear shifting. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, boasts a very sporty yet refined V2 powertrain, extremely playful handling despite its high weight, a comfortable riding position, good brakes including ABS in curves, a comprehensive electronic package, adaptive cruise control, and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

However, both motorcycles have some weaknesses. The KTM 890 Adventure lacks an adjustable windshield, and its suspension travel may be insufficient for challenging terrains. Additionally, many useful extras come at an additional cost. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, has an additional cost for the gear shift assistant, an idiosyncratic appearance, and a tight seat.

In conclusion, the KTM 890 Adventure and the KTM 1290 Super Adventure S are both impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 890 Adventure offers a more affordable and lightweight option with a capable engine, while the KTM 1290 Super Adventure S provides a more powerful and feature-rich package for riders seeking a higher level of performance and comfort.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2022 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Adventure 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento849 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Mesmo um ano após a sua apresentação, a KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos velha. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o binário argen de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - tendo em conta o preço base, o custo adicional de cerca de 1.000 euros não tem grande importância.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

aspeto idiossincrático

banco apertado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 57% higher. A KTM 890 Adventure 2022 experiences a loss of 460 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 380 EUR for a KTM 1290 Super Adventure S 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59 500 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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