Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

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Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 compared to Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	90 mm	Furo	88 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60.7 mm	Acidente vascular cerebral	66 mm
Potência do motor	Potência do motor	150 HP	Potência do motor	73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,250 rpm
Binário	Binário	130 Nm	Binário	66.2 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	5,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.2	Taxa de compressão	11
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Desmodrómico
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	1,160 ccm	Deslocação	803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Diâmetro	Diâmetro	49 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	150 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	150 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	Ancinho	65.9 grau	Ancinho	66 grau
Trilho	Trilho	120 mm	Trilho	94 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	330 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	282 mm	Diâmetro	245 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Aviso de colisão, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,256 mm	Comprimento	2,100 mm
Largura	Largura	982 mm	Largura	867 mm
Altura	Altura	1,497 mm	Altura	1,060 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,560 mm	Distância entre eixos	1,436 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	805 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	255 kg	Peso da berma (com ABS)	196 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	30 l	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulável	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Com a Tiger 1200 mais fina, a Triumph juntou-se agora às fileiras dos melhores na classe de enduro touring de topo. Os modelos Rally também convencem na prática com uma verdadeira competência fora de estrada, os modelos GT com uma agilidade exemplar, ambos com potência e soberania em todas as situações graças ao motor de três cilindros cheio de carácter. Não vai derrubar a BMW R1250 GS do seu trono como a moto mais vendida, mas certamente não tem que se esconder dela ou de outros concorrentes. Os nossos testes comparativos revelarão se ela tem o que é preciso para ser a melhor "grande moto de aventura" de 2022. Especialmente porque o gato de rapina gerencia o ato de equilíbrio entre a capacidade de longa distância e off-road, que um enduro de turismo sempre tem que dominar, muito bem, mais em uma direção ou outra, dependendo da escolha do modelo.

Motor potente

Pacote eletrónico de alta qualidade

Chassis semi-ativo regula finamente

Equipamento de série extenso

Conforto em longas distâncias

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Agilidade

Melhor distribuição do modelo entre estrada e todo-o-terreno do que o modelo anterior.

Reacções ligeiras de alteração da carga nos modelos Explorer

o assistente de ângulo morto não está disponível nos modelos Pro

o assento elevado do passageiro restringe a liberdade de movimentos para o todo-o-terreno desportivo

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

A Ducati Scrambler Urban Motard é mais uma prova de que uma mota pode ser melhor do que os seus componentes individuais. Não se leva a sério e tem apenas um objetivo: colocar um grande sorriso na cara do condutor! Consegue-o com a sua afinação suave, pneus desportivos e uma unidade de potência cheia de carácter. Se estás à procura de uma Ducati compacta com diversão de condução sem fim, tens de testar a Urban Motard!

motor acessível

manuseamento vivo

aspeto fresco

puro prazer de condução

acabamento de alta qualidade

aquecimento do coletor no trânsito urbano

ecrã LC desatualizado