Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Elegantes e práticos: Sacos de depósito PRO da SW-MOTECH

Fixação simples graças ao fecho de mola magnética. Para um transporte seguro da sua bagagem.

Details

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 compared to Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	90 mm	Furo	44 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60.7 mm	Acidente vascular cerebral	41 mm
Potência do motor	Potência do motor	150 HP	Potência do motor	14 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,250 rpm
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	3
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,160 ccm	Deslocação	124.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	135 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	67 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	270 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Três pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	282 mm	Diâmetro	250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Aviso de colisão, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistema de travões combinado

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	15 polegada
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	710 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	30 l	Capacidade do depósito de combustível	12 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A1

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Com a Tiger 1200 mais fina, a Triumph juntou-se agora às fileiras dos melhores na classe de enduro touring de topo. Os modelos Rally também convencem na prática com uma verdadeira competência fora de estrada, os modelos GT com uma agilidade exemplar, ambos com potência e soberania em todas as situações graças ao motor de três cilindros cheio de carácter. Não vai derrubar a BMW R1250 GS do seu trono como a moto mais vendida, mas certamente não tem que se esconder dela ou de outros concorrentes. Os nossos testes comparativos revelarão se ela tem o que é preciso para ser a melhor "grande moto de aventura" de 2022. Especialmente porque o gato de rapina gerencia o ato de equilíbrio entre a capacidade de longa distância e off-road, que um enduro de turismo sempre tem que dominar, muito bem, mais em uma direção ou outra, dependendo da escolha do modelo.

Motor potente

Pacote eletrónico de alta qualidade

Chassis semi-ativo regula finamente

Equipamento de série extenso

Conforto em longas distâncias

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Agilidade

Melhor distribuição do modelo entre estrada e todo-o-terreno do que o modelo anterior.

Reacções ligeiras de alteração da carga nos modelos Explorer

o assistente de ângulo morto não está disponível nos modelos Pro

o assento elevado do passageiro restringe a liberdade de movimentos para o todo-o-terreno desportivo

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Se gosta do aspeto das grandes motos bobber com potentes motores V2, a Hyosung GV125 S Aquila é uma alternativa interessante de 125cc. O visual é realmente bem sucedido, as proporções são correctas e o Bonsai V2 é um verdadeiro V2! No entanto, o motor não se destaca visivelmente da concorrência habitual de um cilindro. Isso também pode ser devido ao peso comparativamente alto. No entanto, a GV125 S Aquila é uma bobber muito ágil e, graças à posição confortável do assento, também muito fácil de pilotar. Uma verdadeira recomendação para pilotos novatos com uma licença A1/B111/B196.

Um visual de bobber muito bonito

um verdadeiro motor V2

posição de assento muito confortável

baixa altura do selim

muito manobrável apesar do peso mais elevado

travão CBS como caraterística de segurança

O motor não é nada de espetacular

é preciso habituar-se à CBS