Honda CBF 1000 F 2012 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CBF 1000 F 2012

Honda CBF 1000 F 2012

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Visão geral - Honda CBF 1000 F 2012 vs Honda NT1100 DCT 2022

Honda CBF 1000 F 2012

Honda CBF 1000 F 2012

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Especificações técnicas Honda CBF 1000 F 2012 em comparação com Honda NT1100 DCT 2022

Honda CBF 1000 F 2012
Honda NT1100 DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro75 mmFuro92 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56,5 mmCurso do pistão81,5 mm
Potência do motorPotência do motor107 cvPotência do motor102 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
BinárioBinário96 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,2 Taxa de compressão10,1
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1084 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoTrês pistõesPistãoQuatro pistões

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2210 mmComprimento2240 mm
LarguraLargura780 mmLargura865 mm
AlturaAltura1220 mmAltura1360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1495 mmDistância entre eixos1535 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20,4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBF 1000 F 2012

Honda CBF 1000 F 2012

Na Honda, o maior aprende com o mais pequeno e consegue adotar as suas virtudes. Potente, económica, descomplicada e segura. A CBF é uma moto de consumo com qualidades abrangentes que não carece de quase nada - apenas um pouco mais de carácter seria bom.

Fiabilidade

manuseamento simples

qualidades gerais acima da média

capacidade de percorrer longas distâncias

motor potente

ABS combinado.

Peso seco relativamente elevado

conceção não demasiado individual.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

A Honda NT1100 DCT apresenta-se como uma moto de turismo muito boa. O conforto de condução, a transmissão DCT e a excelente integração do Apple Carplay garantem que você gosta de andar de moto em toda parte.

Equipamento de série extenso

Proteção muito boa contra o vento e as intempéries

Motor confiante

Muito adequado para longas distâncias e confortável

Integração Apple Carplay e Android Auto

A configuração da suspensão adapta-se bem ao carácter da moto.

Sem IMU

opções de ajuste da suspensão limitadas, o que reduz a gama de utilização da máquina

o ajuste do para-brisas exige muito esforço

a resposta do motor e do DCT em combinação ainda leva algum tempo a habituar-se e, por vezes, parece áspera à primeira vista.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBF 1000 F vs Honda NT1100 DCT

Preço Honda CBF 1000 F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas