Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 are both off-road motorcycles with impressive features and capabilities.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022, it boasts a powerful engine with high torque, providing excellent performance on and off-road. It has advanced electronic aids for enhanced riding experience, including ABS, traction control, and multiple riding modes. The DCT (Dual Clutch Transmission) offers seamless gear changes and is highly regarded for its smooth operation. The bike also features a color touch screen display, providing easy access to various settings and information. The ergonomics are well-designed, allowing for comfortable long-distance rides. The adjustable windscreen offers good protection and can be customized to suit different riding conditions. Additionally, the semi-active suspension provides exceptional performance and adaptability.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is equipped with a three-cylinder engine that delivers a characterful performance. Its off-road capabilities have been significantly improved, making it suitable for various terrains. The suspension components are comfortable and provide a smooth ride. The quick-shifting gearbox with a blipper adds to the overall riding experience. The bike comes with a generous list of standard features, including heated seats for both the rider and passenger. The ergonomics are well thought out, ensuring a comfortable riding position. The wind protection is also commendable, offering good shelter from wind and weather conditions. The Tiger 900 Rally Pro has the ability to cover long distances with ease.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a slightly unclear and non-intuitive electronic system operation. Additionally, the handguards may not be as robust for off-road use.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Similarly, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 also has handguards that may not be as durable for off-road riding. Another minor drawback is the cluster of switches on the left handlebar, which can be overwhelming.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 offer impressive features and capabilities for off-road riding. The Honda Africa Twin excels in terms of its powerful engine, sophisticated electronic aids, and excellent DCT transmission. The Triumph Tiger 900 Rally Pro stands out with its characterful three-cylinder engine, improved off-road capabilities, and generous standard features. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 em comparação com Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão81,5 mmCurso do pistão61,9 mm
Potência do motorPotência do motor102 cvPotência do motor95,2 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima8750 rpm
BinárioBinário105 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6250 rpmRpm ao binário7250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,1 Taxa de compressão11,27
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1084 ccmCilindrada888 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro45 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão230 mmCurso da suspensão240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Curso da suspensãoCurso da suspensão220 mmCurso da suspensão230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,5 grauÂngulo de direção65,6 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho145,8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial, Monobloco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura960 mmLargura935 mm
AlturaAltura1395 mmAltura1452 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1575 mmDistância entre eixos1551 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24,8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

A Africa de dois cilindros é uma moto de aventura como deve ser uma moto de aventura. A suspensão absorve praticamente todos os solavancos, o motor mantém-se confiante em todas as situações e a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que ela o leve.

Motor de binário elevado

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opcional) com um funcionamento espetacular

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Adequação para viagens longas

Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay

Regulação do para-brisas pouco prática

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas

O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre estrada e todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma moto de aventura deve ser capaz de fazer ou o que se pretende fazer com uma moto de aventura. E isto com um nível de maturidade que é absolutamente surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o trabalho de casa e desenvolveu a já subestimada Tiger 800 de uma forma sensata. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico do motor de três cilindros, agora menos pronunciado. Só posso responder à questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a viagem com um "quando é que vamos começar de novo?"!

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade todo-o-terreno significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série luxuoso, até bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias

Protectores de mão pouco robustos para utilização em todo-o-terreno

inundação de interruptores no guiador esquerdo

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 12% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 116 days compared to 124 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 65 300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 03/12/2019.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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