Yamaha R7 2021 vs. Honda CBR 600 F 2011

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

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Visão geral - Yamaha R7 2021 vs Honda CBR 600 F 2011

The Yamaha R7 2021 and the Honda CBR 600 F 2011 are both supersport motorcycles with inline engines. The Yamaha R7 has a displacement of 689cc, while the Honda CBR 600 F has a displacement of 599cc.

In terms of power, the Honda CBR 600 F has a higher horsepower rating of 102 HP compared to the Yamaha R7's 73.4 HP. However, the Yamaha R7 has a higher torque rating of 67 Nm compared to the Honda CBR 600 F's 64 Nm.

Both motorcycles have a DOHC valve configuration with four valves per cylinder. The Yamaha R7 has a compression ratio of 11.5, while the Honda CBR 600 F has a compression ratio of 12.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a monoshock rear suspension. The Yamaha R7 offers adjustable compression, preload, and recovery settings for the front suspension, while the Honda CBR 600 F only offers adjustable preload and recovery settings.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

The chassis of the Yamaha R7 is made of steel, while the Honda CBR 600 F features an aluminum frame.

Both motorcycles have dual disc front brakes.

In terms of dimensions, the Yamaha R7 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The Honda CBR 600 F has a front tire width of 170 mm and a rear tire width of 170 mm, with the front tire having a diameter of 70 inches and the rear tire having a diameter of 55 inches.

The Yamaha R7 has a wheelbase of 1395 mm, while the Honda CBR 600 F has a wheelbase of 1437 mm.

In terms of weight, the Yamaha R7 weighs 188 kg (with ABS), while the Honda CBR 600 F weighs 211 kg (with ABS).

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

The Yamaha R7 has a fuel tank capacity of 13 liters, while the Honda CBR 600 F has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Yamaha R7 offers a high torque CP2 engine, a sporty riding position, a well-configured suspension, and comes with good trackday tires. It is considered a good entry-level trackday motorcycle.

On the other hand, the Honda CBR 600 F offers comfort, acceptable performance, a comfortable riding position, a padded seat, and comes with C-ABS.

In terms of weaknesses, the Yamaha R7 could benefit from having a quick shifter as a standard feature. The Honda CBR 600 F has a difficult-to-read tachometer and lacks a gear indicator.

Especificações técnicas Yamaha R7 2021 em comparação com Honda CBR 600 F 2011

Yamaha R7 2021
Honda CBR 600 F 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,395 mmDistância entre eixos1,437 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Apesar da combinação bastante idiossincrática da sensata unidade de potência de gama média de 73,4 cv e do visual extremamente agressivo e desportivo, a R7 não é de forma alguma uma ovelha em pele de lobo. O desempenho, que se situa algures entre a R3 e a R6, revelou-se muito mais forte na prática do que os valores puros no papel poderiam sugerir e, em termos de geometria, chassis, travões e pneus, os engenheiros da Yamaha fizeram realmente o seu trabalho de casa. Para além disso, a Yamaha R7 tem todas as qualidades para se divertir imenso numa pista de corrida compacta como Pannoniaring, por exemplo, mesmo sem um grande investimento. Mas é claro que ela se sente melhor na estrada rural, e é aí que ela pertence em primeiro lugar, em nossa opinião. Tendo em conta o pacote global, o preço de compra é mais do que justo - por isso não é um problema o facto de a alavanca de velocidades não estar incluída e ter de ser adquirida como opção.

motor CP2 de elevado binário

posição de condução desportiva

configuração da suspensão

pneus de série

boa moto de trackday de entrada.

Teria sido bom ter uma alavanca de velocidades rápida de série

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

A CBR600F mantém-se abaixo da marca mágica dos 10.000 euros e não desmerece a gama média da Honda. Por uma modesta sobretaxa de 520 euros até ao final de maio, vem também com um tentador pacote adicional que consiste num para-brisas de cor escura, banco do passageiro pintado e cobertura da roda traseira, decoração da tampa do depósito, almofada do depósito e conjunto de decoração do cárter.

Conforto

desempenho aceitável

posição de condução confortável

selim almofadado

C-ABS.

Tacómetro de difícil leitura

falta de indicador de mudanças.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R7 vs Honda CBR 600 F

There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a Honda CBR 600 F 2011. It takes less time to sell a Honda CBR 600 F with 93 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 7 reviews for the Honda CBR 600 F since model year 2005. The first review for the Yamaha R7 was published on 18/05/2021 and now has more than 92 800 views. This compares to more than 12 500 views for the first review on Honda CBR 600 F published on 01/11/2010.

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR 600 F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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