Kawasaki Z 750 2010 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

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Visão geral - Kawasaki Z 750 2010 vs Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Especificações técnicas Kawasaki Z 750 2010 em comparação com Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750 2010
Kawasaki Z 750R 2011
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Diferenças
Kawasaki Z 750 2010
Kawasaki Z 750 2010
Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z 750R 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro68.4 mmFuro68.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário78 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,300 rpmRpm ao binário8,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão11.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação748 ccmDeslocação748 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura805 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,070 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Peso da bermaPeso da berma226 kgPeso da berma227 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750 2010

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Em suma, achamos que a Kawasaki Z 750 está certa em usar o R. É definitivamente muito divertido em trackdays. No entanto, se você quiser caçar tempos de volta energicamente, você tem que investir no chassi. Principalmente para ganhar espaço no ângulo de inclinação. Depois disso, você poderia até pensar em um "RR" na abreviação do nome.

Motor seguro

excelente sistema de travagem e ABS.

Estabilidade - instabilidade do chassis.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z 750 vs Kawasaki Z 750R

Preço Kawasaki Z 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 750R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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