KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Overview - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Kawasaki Z1000 2014

In terms of technical specifications, the KTM 1290 Super Duke R 2017 has a more powerful engine with 177 HP compared to the Kawasaki Z1000 2014 which has 142 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Kawasaki's 111 Nm. The KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm, while the Kawasaki has a 4-cylinder engine with a displacement of 1043 ccm.

Both bikes have a telescopic fork front suspension, providing a smooth and comfortable ride. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki has an aluminum frame. The KTM has a tubular frame type, while the Kawasaki has a double cradle frame type.

In terms of braking, both bikes have four-piston front calipers with radial technology. The KTM has monoblock calipers, while the Kawasaki has petal calipers.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The KTM has a 17-inch front and rear tire diameter, while the Kawasaki also has a 17-inch front and rear tire diameter. The KTM has a longer wheelbase of 1482 mm compared to the Kawasaki's 1435 mm. The seat height of the KTM is higher at 835 mm compared to the Kawasaki's 815 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the Kawasaki's 15 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2017 offers a thrilling riding experience with extensive customization options at the time of purchase. It has impressive brakes and excellent stock tires. The bike also has practical electronic features and a comfortable seating position for taller riders. The electronic features can be configured in a sporty manner or deactivated if desired.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2014 has a sophisticated design and provides extremely pleasant handling. It also has a pleasing sound and good brakes.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2017 has a slightly rough gear shift assistant compared to other power nakeds. It can also be exhausting to ride and achieving precise handling is not always easy. Additionally, it is considered the most dangerous bike for a driving license due to its power.

The Kawasaki Z1000 2014's main weakness is its high purchase price compared to the S1000R model.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2017 compared to Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2017
Kawasaki Z1000 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário144 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM é e continua a ser a moto naked mais brutal do mercado. A posição de assento vertical combinada com a potência selvagem da V2 fazem-na parecer mais brutal do que é no papel. Foi melhorada precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado. Continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curva em curvas longas.

Proporciona a maior adrenalina

Extensas opções de configuração no momento da compra

Travões grandiosos

Excelentes pneus de equipamento de origem

Características electrónicas práticas

Óptima posição de assento para pessoas altas

As características electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas.

O assistente de mudança de velocidades é bom, mas, em comparação direta com outras power nakeds, é um pouco áspero

Exaustivo de conduzir

O curso preciso nem sempre é fácil de atingir

A moto mais perigosa para a carta de condução no mercado.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

A Kawasaki Z1000 (2014) é uma afirmação contra a tendência eletrónica do seu tempo - e é exatamente isso que a torna especial hoje em dia. O seu caraterístico motor de quatro cilindros, a sua mecânica direta e o seu enfoque intransigente no essencial são um acorde numa época em que muitas motos se tornaram computadores. Sim, não tem os modernos Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor e uma proteção perfeita contra o vento. Mas oferece uma experiência de condução autêntica de uma naked bike, aliada à fiabilidade japonesa e a custos de manutenção razoáveis. A Z1000 não é uma moto para viciados em folhas de dados ou fãs de eletrónica - é uma moto para pessoas que ainda querem tomar as suas próprias decisões quando conduzem. Uma moto honesta e com carácter que continua a inspirar mesmo após anos e que cumpre o seu papel como alternativa emocional à era moderna digital.

Caraterística forte: quatro cilindros em linha de 1043 cc

Excelente cultura de funcionamento

Resposta direta do acelerador

Baixos custos de manutenção

Elevada fiabilidade

Boa disponibilidade de peças sobresselentes

Elevado valor de revenda

Manuseamento equilibrado

Comportamento estável na estrada

Acabamento de alta qualidade

Conceito de condução purista

Experiência de condução autêntica

Grande comunidade de fãs

Adequação robusta para utilização diária

Directude mecânica

Comunidade de proprietários ativa

Sem sistemas modernos de assistência ao condutor

Sem mudanças rápidas de velocidades

Na prática, o depósito relativamente pequeno por vezes atrapalha

Assento duro

Vibrações a altas rotações

Relativamente lenta quando muda de direção rapidamente

Afinação do amortecedor relativamente firme - Desempenho da suspensão não suficientemente bom para condutores exigentes

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2017 and a Kawasaki Z1000 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2017 is about 36% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2017 experiences a loss of 180 EUR in one year and 680 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 810 EUR and 610 EUR for a Kawasaki Z1000 2014. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are more KTM 1290 Super Duke R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 75 days for a Kawasaki Z1000. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 5 800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 02/09/2002.

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH