KTM 890 Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Visão geral - KTM 890 Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The KTM 890 Duke R 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. While they have some similarities, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engines, both bikes have inline engines with liquid cooling systems. The KTM 890 Duke R has a slightly more powerful engine, producing 121 horsepower compared to the Yamaha MT-09 SP's 119 horsepower. The KTM also has a higher torque output of 99 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and have 2 and 3 cylinders respectively.

In terms of suspension, the KTM 890 Duke R is equipped with a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock with preload adjustment at the rear. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP features a Kayaba telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock with compression, preload, and rebound adjustment at the rear. Both bikes offer excellent suspension performance, but the Yamaha's suspension is more adjustable, allowing riders to fine-tune their riding experience.

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha MT-09 SP features an aluminum twin-tube frame. Both frames are designed to provide strength and stability while keeping the weight of the bike low.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The KTM 890 Duke R has larger 320mm diameter discs compared to the Yamaha MT-09 SP's 298mm discs. Both bikes offer excellent braking performance, providing riders with confidence and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS, traction control, and multiple riding modes. The Yamaha MT-09 SP goes a step further by offering additional features such as curve ABS, cruise control, quick shift, and anti-wheelie control. These additional features enhance the overall riding experience and provide added safety and convenience.

In terms of dimensions and weight, both bikes have similar tire widths and diameters, with the KTM having a slightly longer wheelbase of 1482mm compared to the Yamaha's 1430mm. The seat height of the Yamaha is slightly lower at 825mm compared to the KTM's 834mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of fuel efficiency, the KTM 890 Duke R has a combined fuel consumption of 4.74 l/100km, while the Yamaha MT-09 SP has a slightly higher fuel consumption of 5 l/100km. However, the KTM offers a longer range of 295km compared to the Yamaha's 280km.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R offers a sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, advanced electronic package, excellent brakes, and a lightweight and easy-to-handle chassis. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP boasts a high-torque and lively engine, extremely agile handling, top-notch brakes, a high-quality chassis, and pure driving pleasure.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R has cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and slightly nervous geometry. The Yamaha MT-09 SP has a less legible TFT screen, a relatively hard seat, and the electronics control could be more intuitive.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more sporty and aggressive riding experience, while the Yamaha provides a more lively and agile ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2021 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke R 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90,7 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,8 mmCurso do pistão62,1 mm
Potência do motorPotência do motor121 cvPotência do motor119 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário99 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7750 rpmRpm ao binário7000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,7 grauÂngulo de direção65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1482 mmDistância entre eixos1430 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia280 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2111 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,74 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário96 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A Yamaha MT-09 SP já tinha a vida facilitada na geração anterior, pois é a versão ainda mais refinada de uma máquina de diversão já muito boa, porque maravilhosamente ágil! A atual versão SP não é diferente, mas foi melhorada ainda mais. Um pouco mais de potência, maior binário e uma eletrónica melhor afinada tornam-na ainda mais divertida. Como seria de esperar, a suspensão com componentes KYB e Öhlins de classe superior funciona de forma excelente, os travões podiam ser um pouco mais afiados, mas a posição de assento continua a ser a que se espera de uma máquina de diversão tão ágil e facilmente controlável. As poucas peculiaridades, como o pequeno ecrã TFT ou a controversa máscara de luz, não a tornam de forma alguma pior, mas simplesmente uma personalidade ainda mais independente!

Motor extremamente ágil e potente

posição de condução confortável

elementos de suspensão de alta qualidade da KYB e Öhlins

boa alavanca de velocidades com blipper

aspeto distinto.

Ecrã TFT pequeno

buzina instalada à frente de forma pouco convincente

amplo círculo de viragem

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 11% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are less KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 104 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126 600 views. This compares to more than 49 000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas