BMW S 1000 R 2014 vs. KTM 890 Duke R 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Visão geral - BMW S 1000 R 2014 vs KTM 890 Duke R 2020

para obter o melhor desempenho; posição de condução desconfortável para longas viagens; capacidade do tanque de combustível menor em comparação com a BMW S 1000 R 2014.

Comparando as especificações técnicas, a BMW S 1000 R 2014 tem um motor de 4 cilindros com uma potência de 160 HP e uma deslocação de 999 cc, enquanto a KTM 890 Duke R 2020 tem um motor de 2 cilindros com uma potência de 121 HP e uma deslocação de 890 cc. Isso indica que a BMW S 1000 R 2014 tem um motor mais potente e maior capacidade de deslocamento em comparação com a KTM 890 Duke R 2020.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Ambas as motos possuem suspensão dianteira de forquilha telescópica de cabeça para baixo e suspensão traseira de braço oscilante com amortecedor de choques monoshock. Ambas também possuem freios dianteiros de disco duplo com pistões de quatro pistões e tecnologia radial. No entanto, a KTM 890 Duke R 2020 possui sistemas avançados de assistência ao condutor, como ABS, modos de condução e controle de tração, enquanto a BMW S 1000 R 2014 possui apenas suspensão dinâmica como sistema de assistência.

Em termos de dimensões e pesos, a BMW S 1000 R 2014 tem uma largura de pneu dianteiro de 120 mm, diâmetro de pneu dianteiro de 17 polegadas, largura de pneu traseiro de 190 mm, diâmetro de pneu traseiro de 17 polegadas, distância entre eixos de 1439 mm, altura do assento de 814 mm e capacidade do tanque de combustível de 17,5 l. Por outro lado, a KTM 890 Duke R 2020 tem uma largura de pneu dianteiro de 120 mm, diâmetro de pneu dianteiro de 17 polegadas, largura de pneu traseiro de 180 mm, diâmetro de pneu traseiro de 17 polegadas, distância entre eixos de 1482 mm, altura do assento de 834 mm e capacidade do tanque de combustível de 14 l. Isso indica que a BMW S 1000 R 2014 tem uma capacidade de tanque de combustível maior em comparação com a KTM 890 Duke R 2020.

Em termos de pontos fortes, a BMW S 1000 R 2014 possui um chassi esportivo, potência e desempenho extremos, excelentes ajudas eletrônicas, excelente relação preço/desempenho e é rápida e confortável tanto na pista de corrida quanto nas estradas rurais. Por outro lado, a KTM 890 Duke R 2020 possui um excelente pacote eletrônico, freios de alta qualidade, chassi amplamente ajustável, motor de alta rotação e manuseio divertido.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Em termos de pontos fracos, a BMW S 1000 R 2014 tem um funcionamento do motor ligeiramente áspero, o sistema DDC é um pouco "duro", o banco é relativamente alto, a condução é tentadora e o design é uma questão de gosto. Por outro lado, a KTM 890 Duke R 2020 tem tendências ligeiramente nervosas, requerendo uma posição sentada solta para obter o melhor desempenho, uma posição de condução desconfortável para longas viagens e uma capacidade de tanque de combustível menor em comparação com a BMW S 1000 R 2014.

Em resumo, a BMW S 1000 R 2014 e a KTM 890 Duke R 2020 são duas motos com características e pontos fortes diferentes. A BMW S 1000 R 2014 tem um motor mais potente, maior capacidade de deslocamento e uma capacidade de tanque de combustível maior, enquanto a KTM 890 Duke R 2020 possui um excelente pacote eletrônico, freios de alta qualidade e um chassi amplamente ajustável. Ambas as motos têm seus pontos fortes e fracos, e a escolha entre elas dependerá das preferências e necessidades individuais do piloto.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2014 em comparação com KTM 890 Duke R 2020

BMW S 1000 R 2014
KTM 890 Duke R 2020
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Diferenças
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor121 HP
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potência brutal, eletrónica suave, quase perfeita, só melhora com a HP4. Agora a BMW domina a classe das motos naked de 1000cc depois das superbikes.

Chassis desportivo

potência e desempenho extremos

ajudas electrónicas muito boas

excelente relação preço/desempenho

rápido e confortável na pista de corridas e nas estradas rurais.

Funcionamento do motor ligeiramente áspero

o DDC funciona bem, mas, de um modo geral, continua a ser um pouco "duro"

o banco é relativamente alto

a condução é tentadora

o design é uma questão de gosto.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 11% higher. A BMW S 1000 R 2014 experiences a loss of 730 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 130 EUR for a KTM 890 Duke R 2020. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 18. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 76 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17 300 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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