BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Visão geral - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

The BMW F 850 GS Adventure 2019 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 are both adventure motorcycles with similar technical specifications. However, there are some key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline engine and chain transmission. The BMW F 850 GS Adventure has a 2-cylinder engine with a displacement of 853cc, producing 95 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro has a 3-cylinder engine with a displacement of 888cc, producing 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. Both motorcycles have electric start.

When it comes to suspension, the BMW F 850 GS Adventure features a telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 230mm at the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 215mm at the rear. The suspension is adjustable for preload and rebound. On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro has a telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 180mm at the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 170mm at the rear. The suspension is also adjustable for preload and rebound.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The BMW F 850 GS Adventure has a tubular frame with a rake of 62 degrees and a trail of 124.6mm. The Triumph Tiger 900 GT Pro also has a tubular frame with a rake of 65.4 degrees and a trail of 133.3mm.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front. The BMW F 850 GS Adventure has a 21-inch front tire and a 17-inch rear tire, while the Triumph Tiger 900 GT Pro has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 850 GS Adventure has a wheelbase of 1593mm, a seat height of 875mm, and a fuel tank capacity of 23 liters. The Triumph Tiger 900 GT Pro has a wheelbase of 1556mm, a seat height of 810mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW F 850 GS Adventure is praised for its smooth and silky engine, top-notch ergonomics and comfort, suitability for touring and off-road riding, and technical maturity. However, it is criticized for its high price with additional equipment, lack of excitement in the engine, non-adjustable fork, and high weight.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro is praised for its accessible and superior engine, very comfortable ergonomics, extensive electronic package, good wind protection, and comfort for passengers. It is also praised for its smooth gear shifting. However, it is criticized for its chassis being too soft for sporty riders and slight vibrations from the engine noticeable on the highway.

In conclusion, both the BMW F 850 GS Adventure 2019 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 850 GS Adventure 2019 em comparação com Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.27
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens230 mmViagens180 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens215 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62 grauAncinho65.4 grau
TrilhoTrilho124.6 mmTrilho133.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura939 mmLargura930 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,556 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas e equipamento adicional, a "pequena" Adventure é uma máquina de alta tecnologia. As muitas funções funcionam bem e os nossos examinadores ficaram particularmente impressionados com o chassis eletrónico e o funcionamento suave do motor. A origem asiática do motor não é percetível. O depósito maior da versão Adventure e todos os acessórios aumentam o peso e o preço. Com 244 kg, a BMW F 850 GS Adventure é um tronco volumoso, que não agrada a toda a gente. Mas a ergonomia é de topo e a posição do assento na ampla carenagem transmite uma sensação de segurança e proteção.

Motor suave e sedoso

ergonomia e conforto de topo

absolutamente adequado para turismo

adequado para todo-o-terreno

tecnicamente muito maduro

Preço elevado com equipamento adicional

o motor transmite pouca emoção

a forquilha não é ajustável

peso bastante elevado

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro é uma excelente moto de turismo, desde que não esteja com pressa. Tem muito equipamento, todas as funcionalidades electrónicas imagináveis, uma ergonomia extremamente agradável e um motor de três cilindros bem equilibrado e de fácil manutenção. Ao mesmo tempo, está orientado para o conforto em todos os aspectos. Os outros são melhores a correr nas curvas, mas a senhora britânica prefere passear de forma descontraída. Para quê abusar do chassis macio se, em vez disso, pode desfrutar da proteção superior contra o vento e inalar a paisagem à sua volta.

Motor acessível e superior

Ergonomia muito confortável

Pacote eletrónico extenso

Boa proteção contra o vento

Também muito confortável para os passageiros (aquecimento do assento!)

Mudança de velocidades de topo

Chassis demasiado macio para condutores desportivos

ligeiras vibrações do motor perceptíveis em autoestrada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS Adventure vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a BMW F 850 GS Adventure 2019 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is about 5% higher. A BMW F 850 GS Adventure 2019 experiences a loss of 0 EUR in one year and 1 540 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 210 EUR and 410 EUR for a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are less BMW F 850 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 109 days compared to 138 days for the BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the BMW F 850 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 33 200 views. This compares to more than 65 300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 03/12/2019.

Preço BMW F 850 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH