KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 1190 Adventure 2014

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

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Visão geral - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 1190 Adventure 2014

The KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 1190 Adventure 2014 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the KTM 790 Adventure R 2019, it has a 2-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque, providing a good balance of power and performance. The engine is paired with a chain transmission and has an electric start. The chassis is made of chromium-molybdenum, which ensures high quality and durability. The frame is tubular and supports the engine. The suspension is provided by WP, with a telescopic upside-down fork at the front and a rear suspension from the same brand. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a diameter of 18 inches. The seat height is 880mm and the fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2014 features a 2-cylinder engine with a displacement of 1195cc. It delivers a higher power output of 150 horsepower and 125 Nm of torque. Similar to the 790 Adventure R, it has an electric start and a chain transmission. The chassis is also made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The suspension is provided by WP, with a telescopic upside-down fork at the front and a rear suspension from the same brand. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ride-by-wire throttle control. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a diameter of 17 inches. The seat height is 860mm and the fuel tank capacity is 23 liters.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R 2019 offers a high-quality chassis that allows for a wide range of use. The engine provides excellent performance, with smooth operation, high torque, and perfectly sized power. The bike also features an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it remains stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2014 combines sportiness with comfort. It has a smooth gearbox and a powerful yet controllable engine. The bike offers an excellent seating position and a manageable chassis. It also comes with sophisticated electronics, including lean-angle ABS.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Adventure R 2019 does not come with a gear lever as standard, and the indicator switch can be a bit complicated. The seat may also be slightly uncomfortable on long trips compared to the standard model.

As for the KTM 1190 Adventure 2014, the engine can be a bit jerky at low revs, and it may not feel as independent as its predecessor. The smoothness of the slipper clutch is not its strong point.

In conclusion, the KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 1190 Adventure 2014 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 790 Adventure R offers a more balanced power output and a practical electronics package, while the 1190 Adventure delivers more power and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure R 2019 em comparação com KTM 1190 Adventure 2014

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 1190 Adventure 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral69 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário88 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,195 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP puderam finalmente utilizar todos os seus recursos e mostrar do que são capazes. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Com nenhuma outra mota "polivalente" será tão rápido. Uma trepadora imbatível, especialmente em estradas estreitas de montanha, mas também uma companheira agradável no trajeto diário para o trabalho.

Combina desporto com conforto

caixa de velocidades suave como uma manteiga

motor potente e bem controlável

excelente posição de assento

chassis manejável

eletrónica sofisticada

ABS de ângulo de inclinação.

O motor dá alguns solavancos abaixo das 3000 rotações

ao contrário do seu antecessor, já não parece tão independente

o deslizamento suave não é o seu ponto forte.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure R vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a KTM 1190 Adventure 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2019 is about 11% higher. A KTM 790 Adventure R 2019 experiences a loss of 1 900 EUR in one year and 2 740 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 850 EUR and 1 080 EUR for a KTM 1190 Adventure 2014. Compared to KTM 1190 Adventure 2014 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 81 days for a KTM 1190 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 10 600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 18/09/2012.

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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