Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2022, it is equipped with a V-type engine with a displacement of 1158cc. It has a power output of 170 HP and a torque of 125 Nm, making it a powerful and capable machine. The engine is started electrically and the transmission is through a chain. The bike features a four-cylinder configuration, providing smooth and efficient performance.

In terms of suspension, the Multistrada V4 S has a telescopic fork with a diameter of 50mm at the front, offering a travel of 170mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock that provides a travel of 180mm. Similar to the front suspension, the rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and recovery.

The chassis of the Multistrada V4 S is made of steel and has a monocoque frame. It has a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm, ensuring stability and control while riding. The front brakes are dual disc with Brembo brand, providing excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Multistrada V4 S is equipped with features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the safety and performance of the bike.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

The dimensions and weights of the Multistrada V4 S include a 19-inch front tire diameter, 170mm rear tire width, 17-inch rear tire diameter, 1567mm wheelbase, 840mm seat height, and a curb weight of 243kg with ABS. It also has a fuel tank capacity of 22 liters. The bike is equipped with additional features such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

Moving on to the Ducati Multistrada V2 S 2022, it is equipped with a V-type engine with a displacement of 937cc. It has a power output of 113 HP and a torque of 94 Nm. The engine is started electrically and the transmission is through a chain. Unlike the V4 S, the V2 S has a two-cylinder configuration.

In terms of suspension, the Multistrada V2 S has a telescopic fork with a diameter of 48mm at the front, offering a travel of 170mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock that provides a travel of 170mm. Similar to the front suspension, the rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and recovery.

The chassis of the Multistrada V2 S is made of steel and has a tubular frame. It has a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm. The front brakes are dual disc with Brembo brand, providing reliable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Multistrada V2 S is equipped with features such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shift, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the bike.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

The dimensions and weights of the Multistrada V2 S include a 19-inch front tire diameter, 170mm rear tire width, 17-inch rear tire diameter, 1594mm wheelbase, 830mm seat height, and a curb weight of 225kg with ABS. It also has a fuel tank capacity of 20 liters. The bike is equipped with additional features such as adjustable windshield.

In terms of strengths, the Multistrada V4 S offers incredibly good handling, a true enduro feel, powerful brakes, and a fascinating and impressively powerful engine. It also has a comfortable seating position and good ergonomics. The bike features a fascinating radar system that is practical on the highway, excellent wind protection, and high stability even at high speeds. It is also energy-efficient and easy to ride.

On the other hand, the Multistrada V2 S offers a very agile engine, a versatile and semi-active chassis, good control on brakes, a sporty yet comfortable seating position, and is well-suited for smaller riders. It comes with an extensive list of standard equipment and provides good wind protection with easy adjustment. The bike is also comfortable for the passenger.

In terms of weaknesses, the Multistrada V4 S has above-average fuel consumption and the connectivity of mobile phones has not been fully thought out. The Multistrada V2 S, on the other hand, has a jerky engine at low revs, the gearbox does not engage well in lower gears, and the gear lever is not perfect.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 are impressive enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The V4 S offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the V2 S provides agility and versatility. Riders can choose based on their preferences and riding style.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2022 em comparação com Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
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Diferenças
Ducati Multistrada V4 S 2022
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário94 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho105.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,594 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)225 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Em numerosos testes, a Multistrada teve de enfrentar muitos adversários em terrenos extremamente versáteis e foi normalmente a mais rápida e a melhor mota no geral. Logicamente, é também a mota mais cara desta classe. A equipa da Ducati colocou nesta moto todos os ingredientes de alta qualidade que o dinheiro pode comprar. Estes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que anda incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Maneabilidade incrivelmente boa - neutra, harmoniosa, fácil de manusear, mas ainda assim estável

verdadeira sensação de enduro no selim

óptimos travões

motor fascinante e impressionantemente potente

a potência do motor é maravilhosamente controlável graças a um excelente comportamento de resposta

posição de assento confortável

boa ergonomia, mesmo em pé

sistema de radar fascinante, que se gosta de utilizar na prática na autoestrada

excelente proteção contra o vento

elevada estabilidade, mesmo a altas velocidades

economia de energia e fácil de conduzir

Consumo acima da média

a conetividade dos telemóveis não foi realmente pensada até ao fim

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S é uma moto de turismo extremamente ágil e ao mesmo tempo confortável, que é incrivelmente divertida de conduzir em ângulo, mas que também brilha com conforto a longo prazo. Graças à altura do assento mais baixa, à curva da virilha significativamente mais curta e à suavidade melhorada do motor (pelo menos para uma Ducati), mesmo as pessoas mais pequenas e menos experientes podem desfrutar deste maravilhoso prazer de condução completamente despreocupadas. É, acima de tudo, algo para os condutores que gostam de uma abordagem mais desportiva, mas que não querem perder um certo conforto durante as viagens.

Motor muito ágil a partir das 6000 rotações

chassis versátil e semi-ativo

travões com bom controlo

posição de assento desportiva mas confortável

bem adaptado a condutores mais pequenos

equipamento de série extenso

boa proteção contra o vento com ajuste fácil

confortável para o passageiro.

O motor dá solavancos a baixas rotações

a caixa de velocidades não engrena bem nas mudanças mais baixas

a alavanca de velocidades não é perfeita

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2022 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 31% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are more Ducati Multistrada V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 131 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 04/11/2020 and now has more than 54 300 views. This compares to more than 29 000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 30/09/2021.

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V2 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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