KTM 890 Adventure 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Overview - KTM 890 Adventure 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

The KTM 890 Adventure 2022 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 are both popular adventure motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 890 Adventure 2022, it boasts a proven and confident motor with a power output of 105 HP and torque of 100 Nm. The engine is a 2-cylinder inline type with a displacement of 889cc. The bike features a chain transmission and an electric start. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The bike has a travel of 200mm for both the front and rear suspension. The frame is made of chromium-molybdenum, and the rake angle is 63.7 degrees. The KTM 890 Adventure 2022 is equipped with dual disc brakes at the front and comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The dimensions include a 21-inch front tire diameter, 150mm rear tire width, 18-inch rear tire diameter, 1528mm wheelbase, 850mm seat height, and a 20-liter fuel tank capacity.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 features a 3-cylinder inline engine with a displacement of 888cc. The power output is slightly lower than the KTM at 95.2 HP, with a torque of 87 Nm. The bike also has a chain transmission and an electric start. The suspension system includes a telescopic upside-down fork at the front, provided by Marzocchi, with a diameter of 45mm and a travel of 180mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, also provided by Marzocchi, with a travel of 170mm. The frame is made of steel, and the rake angle is 65.4 degrees. The Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is equipped with dual disc brakes at the front and comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The dimensions include a 19-inch front tire diameter, 150mm rear tire width, 17-inch rear tire diameter, 1556mm wheelbase, 810mm seat height, and a 20-liter fuel tank capacity.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2022 has a proven and confident motor, and it is relatively lightweight compared to its competitor. The chassis has been improved, and the seat offers more comfort. The combination of riding modes and ABS regulation provides enhanced control. The gear lever works excellently, and the bike is manufactured in Austria.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has an accessible and superior motor. The ergonomics are very comfortable, and the bike comes with an extensive electronic package. It offers good wind protection and is also very comfortable for passengers, with features like heated seats. The gear shifting is smooth and precise.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Adventure 2022 does not have an adjustable windscreen, and its suspension travel may be too small for challenging terrains. Additionally, many useful extras come with an additional cost.

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a chassis that may be too soft for sporty riders, and there are slight vibrations from the engine noticeable on the highway.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2022 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a proven motor, lightweight design, and improved chassis, while the Triumph provides an accessible and superior motor, comfortable ergonomics, and an extensive electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications KTM 890 Adventure 2022 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 890 Adventure 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens180 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
ViagensViagens200 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho65.4 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,556 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro é uma excelente moto de turismo, desde que não esteja com pressa. Tem muito equipamento, todas as funcionalidades electrónicas imagináveis, uma ergonomia extremamente agradável e um motor de três cilindros bem equilibrado e de fácil manutenção. Ao mesmo tempo, está orientado para o conforto em todos os aspectos. Os outros são melhores a correr nas curvas, mas a senhora britânica prefere passear de forma descontraída. Para quê abusar do chassis macio se, em vez disso, pode desfrutar da proteção superior contra o vento e inalar a paisagem à sua volta.

Motor acessível e superior

Ergonomia muito confortável

Pacote eletrónico extenso

Boa proteção contra o vento

Também muito confortável para os passageiros (aquecimento do assento!)

Mudança de velocidades de topo

Chassis demasiado macio para condutores desportivos

ligeiras vibrações do motor perceptíveis em autoestrada

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is about 18% higher. A KTM 890 Adventure 2022 experiences a loss of 460 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 210 EUR for a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 109 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59 500 views. This compares to more than 65 300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 03/12/2019.

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH