Husqvarna FE 250 2018 vs. KTM 350 EXC-F 2018

Husqvarna FE 250 2018

KTM 350 EXC-F 2018

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Technical Specifications Husqvarna FE 250 2018 compared to KTM 350 EXC-F 2018

Husqvarna FE 250 2018

KTM 350 EXC-F 2018

Husqvarna FE 250 2018

KTM 350 EXC-F 2018

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	88 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	52.3 mm	Acidente vascular cerebral	57.5 mm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	249.9 ccm	Deslocação	349.7 ccm

Suspensão dianteira

Viagens	Viagens	300 mm	Viagens	300 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	330 mm	Viagens	310 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	260 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	80 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	100 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	90 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,495 mm	Distância entre eixos	1,482 mm
Altura do assento	Altura do assento	970 mm	Altura do assento	960 mm
Peso seco	Peso seco	105.8 kg	Peso seco	104 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	8.5 l	Capacidade do depósito de combustível	8.5 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna FE 250 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 350 EXC-F 2018

A KTM 350 EXC-F oferece um pacote geral de sucesso que agradará aos fãs de 4 tempos. A potente unidade convence com uma potência limpa, mesmo que a KTM tenha que ser mantida em altas rotações e o motor seja um pouco áspero. Em termos de manuseamento, parece confortável, mas um pouco nervoso, o que significa que falta confiança na máquina no início. Os travões, por outro lado, são fáceis de controlar.

Boa entrega de potência

chassis confortável

travões bem controláveis

Funcionamento áspero do motor

manuseamento nervoso no início