BMW F 850 GS 2018 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

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Visão geral - BMW F 850 GS 2018 vs BMW F 900 XR 2020

The BMW F 850 GS model year 2018 and the BMW F 900 XR model year 2020 are both motorcycles produced by BMW. While they share some similarities, they also have distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine with a displacement of over 800cc. The F 850 GS has a slightly smaller displacement of 853cc compared to the F 900 XR's 895cc. However, the F 900 XR has a higher power output of 105 HP compared to the F 850 GS's 95 HP. Both motorcycles have a chain transmission and 2 cylinders, and they operate on a 4-stroke engine.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, there are differences in their travel distances. The F 850 GS has a front travel of 204 mm and a rear travel of 219 mm, while the F 900 XR has a front travel of 170 mm and a rear travel of 172 mm. Both motorcycles offer adjustments for preload and recovery.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame and a tubular frame that supports the engine. The F 850 GS has a rake angle of 62 degrees and a trail of 126 mm, while the F 900 XR has a rake angle of 60.5 degrees and a trail of 105.2 mm. These differences in chassis design may affect the handling and stability of the motorcycles.

In terms of braking systems, both motorcycles have dual disc brakes at the front. The F 850 GS has a front disc diameter of 305 mm, while the F 900 XR has a larger front disc diameter of 320 mm. Both motorcycles are equipped with ABS as an advanced driver assistance system.

Moving on to the dimensions and weights, there are some differences between the two motorcycles. The F 850 GS has a front tire width of 90 mm and a rear tire width of 150 mm, while the F 900 XR has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The F 850 GS has a longer wheelbase of 1593 mm compared to the F 900 XR's 1518 mm. The seat height of the F 850 GS is taller at 860 mm compared to the F 900 XR's 815 mm. In terms of weight, the F 850 GS weighs 229 kg (with ABS) while the F 900 XR weighs 211 kg (with ABS). Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 15 liters.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

In terms of strengths, the F 850 GS has a superior motor, suitable braking system, a very good seating position, easy handling, a wide range of accessories, and off-road capability. On the other hand, the F 900 XR has a powerful and robust motor, variable ergonomics, sufficient wind protection, excellent Brembo brakes, an elegant appearance, and a wide range of accessories.

However, both motorcycles have their weaknesses. The F 850 GS has a low disc and the sound could be improved, while the F 900 XR has some behavioral sound issues.

In conclusion, the BMW F 850 GS model year 2018 and the BMW F 900 XR model year 2020 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The F 850 GS excels in off-road capability and has a wide range of accessories, while the F 900 XR offers a powerful motor and variable ergonomics. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2018 em comparação com BMW F 900 XR 2020

BMW F 850 GS 2018
BMW F 900 XR 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro86 mm
Curso do pistãoCurso do pistão77 mmCurso do pistão77 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8250 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6250 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,7 Taxa de compressão13,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoCárter seco
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão204 mmCurso da suspensão170 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão219 mmCurso da suspensão172 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62 grauÂngulo de direção60,5 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho105,2 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2305 mmComprimento2140 mm
LarguraLargura922 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1593 mmDistância entre eixos1518 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)229 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Uma moto desta classe de desempenho provavelmente não poderia ser mais acessível. A XR balança-se de forma divertida nas curvas e inspira imediatamente confiança no selim. Mesmo as longas viagens são fáceis e sai-se sempre do selim com uma sensação de relaxamento. No entanto, o aspeto desportivo da BMW também desperta o desejo de algumas emoções. No entanto, o motor não consegue satisfazer este desejo. O motor, a caixa de velocidades e a alavanca de mudanças são, no geral, demasiado mansos e poderiam ter um pouco mais de desportivismo.

Motor limpo e reativo

moto muito fácil de conduzir

aspeto elegante, excelente ecrã

bons travões

manuseamento leve

sensação de condução estável

excelente conetividade

ângulo de inclinação máximo elevado

ABS bem afinado

fácil de manobrar

sistemas avançados de assistência ao condutor fiáveis e práticos, como o ABS de ângulo de inclinação

altura moderada do assento e design elegante para conforto universal

boa relação qualidade/preço.

transmissão algo pastosa com uma alavanca de velocidades difícil

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a BMW F 900 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2018 is about 7% higher. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 3 030 EUR in one year and 3 420 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 920 EUR and 1 030 EUR for a BMW F 900 XR 2020. Compared to BMW F 900 XR 2020 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a BMW F 900 XR with 75 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69 800 views. This compares to more than 136 400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 05/11/2019.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas