Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Loading...

Visão geral - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Triumph Thruxton RS 2020

The Triumph Thruxton 1200 model year 2017 and the Triumph Thruxton RS model year 2020 are both naked bikes from Triumph with similar technical specifications. Both models have an inline crankshaft engine with a displacement of 1200cc and a liquid cooling system. They also have the same fuel injection system and 2 cylinders.

In terms of power, the Thruxton 1200 produces 97 horsepower, while the Thruxton RS has a slightly higher power output of 105 horsepower. Both models have a torque of 112 Nm, providing strong acceleration and performance.

The suspension systems of the two bikes differ slightly. The Thruxton 1200 has a telescopic fork front suspension from Kayaba, while the Thruxton RS features an inverted telescopic fork front suspension from Showa, which offers improved handling and stability. The rear suspension on both models is a swingarm with dual shocks, with the Thruxton RS featuring an Öhlins shock absorber that allows for compression, preload, and recovery adjustment.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

In terms of braking, both models have dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm. However, the Thruxton 1200 uses a dual-piston caliper from Nissin, while the Thruxton RS has a four-piston caliper from Brembo. This upgrade in braking components provides the Thruxton RS with better stopping power and control.

Both models come with ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safe and controlled braking in various road conditions.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters, as well as the same wheelbase. However, there are slight differences in seat height and dry weight. The Thruxton 1200 has a seat height of 805mm and a dry weight of 206kg with ABS, while the Thruxton RS has a slightly higher seat height of 810mm and a slightly lower dry weight of 197kg with ABS.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

When comparing strengths, the Thruxton 1200 is praised for its successful café racer design, powerful engine, controllable braking system, and discreet electronic features. On the other hand, the Thruxton RS is commended for its attention to detail with many wonderful features, powerful engine, high-quality brakes, good chassis, excellent engine response, and overall ease of handling and control.

In terms of weaknesses, the Thruxton 1200 is criticized for its slightly elongated seating position and the fact that the suspension's spring preload is only adjustable in the rear. The Thruxton RS, on the other hand, is only available in the top RS version and has insufficient water splash protection in bad weather conditions.

Overall, both the Triumph Thruxton 1200 2017 and the Triumph Thruxton RS 2020 are powerful and stylish naked bikes with their own unique features and strengths. The Thruxton RS offers some upgrades and improvements over the Thruxton 1200, particularly in terms of suspension, braking, and overall handling.

Especificações técnicas Triumph Thruxton 1200 2017 em comparação com Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Thruxton RS 2020
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Thruxton RS 2020
Triumph Thruxton RS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro97.6 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor97 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,950 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12.066
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho67.3 grauAncinho67.2 grau
TrilhoTrilho90.8 mmTrilho92 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,105 mmComprimento2,105 mm
LarguraLargura745 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,030 mmAltura1,030 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)206 kgPeso seco (com ABS)197 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Apesar de a Thruxton 1200 ser supostamente o modelo desportivo da linha retro, o modelo normal foi concebido para ser refrescantemente adequado à utilização diária e, portanto, harmonioso - a Thruxton 1200 R, mais desportiva, serve os verdadeiros pilotos retro. Isto deixa um motor potente que acelera com entusiasmo, um sistema de travagem de boa índole, uma posição de assento algo alongada, mas suficientemente confortável, e características electrónicas discretamente embaladas numa moto que supera visualmente com reminiscências dos bons velhos tempos sem ser embaraçosa. A Triumph também fez um excelente trabalho com a Thruxton 1200!

Visual de café racer bem sucedido

motor potente

sistema de travagem agradavelmente controlável

características electrónicas discretas

Posição de assento algo alongada

pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

A máquina desportiva foi melhorada em todas as áreas relevantes. O motor, que parece uma máquina rústica, acelera com vivacidade e é fácil de controlar. A tecnologia está discretamente escondida na bela mota. No geral, a máquina apresenta-se como apetecível e descontraída.

Atenção aos detalhes com muitos pormenores maravilhosos

motor potente

travões de grande qualidade

bom chassis

excelente resposta do motor

moto inteira fácil de manusear e controlar.

Apenas disponível na versão de topo RS

a proteção contra salpicos de água com mau tempo é insuficiente

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200 2017 and a Triumph Thruxton RS 2020. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 119 days compared to 159 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Thruxton 1200 and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the Triumph Thruxton 1200 was published on 09/03/2016 and now has more than 38 500 views. This compares to more than 29 300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 05/11/2019.

Preço Triumph Thruxton 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Thruxton RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen