Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Yamaha MT-09 2020

In terms of the technical specifications, the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Yamaha MT-09 2020 are quite similar. Both bikes have an inline three-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems. The Street Triple has a displacement of 765cc, while the MT-09 has a slightly larger displacement of 847cc.

In terms of power, the Street Triple has a maximum power output of 118 HP, while the MT-09 has a slightly lower power output of 115 HP. However, the MT-09 compensates for this with a higher torque output of 87.5 Nm compared to the Street Triple's 77 Nm.

Both bikes have a similar suspension setup, with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin-tube frame design.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, but the Street Triple has slightly larger discs with a diameter of 310mm compared to the MT-09's 298mm discs.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. The Street Triple also offers additional features such as riding modes and ride-by-wire throttle control. The MT-09, on the other hand, has a quick shift system for seamless gear changes.

In terms of dimensions, the Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the MT-09's 1440mm. The seat height of the Street Triple is slightly higher at 825mm compared to the MT-09's 815mm. The Street Triple also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters, while the MT-09 has a smaller capacity of 14 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Street Triple 765 R 2021 has a wide range of usable revs, providing ample power and torque throughout the rev range. It also offers an active riding position and high stability, making it suitable for aggressive riding. The bike also has an excellent gearbox with a quick shifter, providing smooth and precise gear changes. Additionally, the Street Triple features a first-class chassis, offering exceptional handling and maneuverability.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 has a powerful engine with generous torque, providing strong acceleration and overtaking capabilities. The bike also offers fine-tuned traction control, allowing for precise control in various riding conditions.

However, the Street Triple does have some weaknesses. The traction control system tends to intervene early, limiting the bike's performance. The seat also lacks grip, which can be a disadvantage during aggressive riding. Additionally, the bike's screen is considered outdated compared to its competitors.

Similarly, the MT-09 also has its weaknesses. It lacks a blipper function, which allows for seamless downshifts. The high handlebars provide less feedback to the rider, affecting the bike's handling. The throttle response can be rough, which may affect the overall riding experience. Lastly, the ABS system on the MT-09 tends to intervene early, potentially compromising the bike's braking performance.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Yamaha MT-09 2020 are powerful naked bikes with similar technical specifications. The Street Triple offers a well-rounded package with a wide range of usable revs, excellent gearbox, and a first-class chassis. On the other hand, the MT-09 boasts a powerful engine and fine-tuned traction control. However, both bikes have their weaknesses, such as early intervention of traction control and outdated screens on the Street Triple, and the lack of a blipper function and rough throttle response on the MT-09. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2021 em comparação com Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha MT-09 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário77 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens115 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens134 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho98.3 mmTrilho103 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura775 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição sentada ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades, incluindo assistente de mudança de velocidades

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Andar depressa é possível, mas é cansativo. O guiador alto é contraproducente na pista de corrida e exige muito esforço físico. A MT-09 não consegue acompanhar o ritmo da Street Triple R, mesmo com a suspensão WP.

Motor potente com bastante binário

Controlo fino do controlo de tração

Sem função blipper

Guiador alto dá pouco feedback

Resposta áspera do acelerador

ABS de regulação precoce

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 9% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 110 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH