BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Visão geral - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015
The BMW S 1000 RR 2015 and the Aprilia RSV4 RF 2015 are both supersport motorcycles with powerful engines and advanced features. Let's compare them in terms of their technical specifications and strengths.
In terms of the engine and drivetrain, the BMW S 1000 RR 2015 has an inline-four engine with a displacement of 999cc, producing 199 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia RSV4 RF 2015 has a V-four engine with a slightly larger displacement of 999.6cc, producing 201 horsepower and 115 Nm of torque. Both motorcycles have four cylinders and offer impressive power.
In terms of suspension, both motorcycles feature telescopic front forks. However, the Aprilia RSV4 RF 2015 has an upside-down telescopic front fork, which enhances its maneuverability and allows for high speeds in corners. Both motorcycles have aluminum frames, which provide strength and stability.
BMW S 1000 RR 2015
When it comes to braking, both motorcycles have dual-disc front brakes with radial technology, ensuring excellent stopping power and control. The BMW S 1000 RR 2015 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, while the Aprilia RSV4 RF 2015 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm. Both motorcycles have 17-inch diameter tires.
In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR 2015 has a wheelbase of 1425mm and a seat height of 815mm. It has a fuel tank capacity of 17.5 liters. On the other hand, the Aprilia RSV4 RF 2015 has a slightly shorter wheelbase of 1420mm and a higher seat height of 845mm. It has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters.
Now let's discuss the strengths of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2015 is praised for its excellent gear shift assistant, which allows for smooth and quick gear changes. It also has an incredibly powerful and rev-happy engine, providing exhilarating performance. Additionally, it offers a wide range of accessories to customize the motorcycle according to the rider's preferences. Moreover, it comes with a data logging tool and a race-ready calibration tool, which are valuable for professional riders.
Aprilia RSV4 RF 2015
On the other hand, the Aprilia RSV4 RF 2015 is highly regarded for its exceptional maneuverability at the entry and mid-corner, allowing for high speeds in corners. Its compact and race-prepared chassis ensures precise handling and control. The motorcycle also boasts a high-quality chassis and a timeless aesthetic appeal.
However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW S 1000 RR 2015's chassis can reach its limit quickly in the hands of professional riders, which may affect its stability and control. On the other hand, the Aprilia RSV4 RF 2015 may experience stability issues during braking and acceleration at the limit.
In conclusion, the BMW S 1000 RR 2015 and the Aprilia RSV4 RF 2015 are both powerful and technologically advanced supersport motorcycles. While the BMW offers an excellent gear shift assistant and a wide range of accessories, the Aprilia excels in maneuverability and has a high-quality chassis. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2015 em comparação com Aprilia RSV4 RF 2015
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW S 1000 RR 2015
A BMW ainda pode marcar pontos com factos concretos em 2015. Se gosta de desempenho de topo, tem de comprar o BMW. Torna-se incrivelmente poderoso no topo e afasta o resto do campo de 200. Os pilotos grandes e pesados poderão se beneficiar ainda mais disso. A BMW não facilitou as coisas para si mesma com esta moto e montou uma moto muito universal. Se fizéssemos um teste comparativo com 50 pilotos diferentes (desde principiantes a profissionais), a BMW teria a melhor média de todas as motos de 1000cc. O chassis eletrónico, mas também as ajudas à condução, tornam os profissionais rápidos e os principiantes seguros na estrada. Uma recomendação de topo para um grupo-alvo muito vasto. Os condutores amadores muito rápidos não ficarão 100% satisfeitos com a suspensão de série. Se não quiser modificar o chassis, deve optar por uma R1M, uma Panigale S ou uma RSV RF. Se quiser converter de qualquer forma, a S 1000 RR é a base mais forte e universal. Surpreendentemente, a potente máquina também anda muito bem em estradas rurais. Em suma, parece um compromisso, mas nunca se sente como tal na prática.
Aprilia RSV4 RF 2015
A nova RSV4 fará a felicidade dos pilotos que sempre conduziram motos supersport e que adoram esta categoria. Os novos pilotos de 600cc vão apreciá-la e mesmo os antigos pilotos de 250cc vão continuar a achar a sua maneabilidade fascinante. Nasceu no departamento de competição da Aprilia e foi afinada para 2015. Agora é mais fácil de conduzir do que antes. Mas é difícil no limite, especialmente no que respeita à estabilidade. Os pilotos experientes têm problemas nas saídas das curvas e os novatos, provavelmente, só a velocidade máxima em rectas longas. O seu chassis é muito radical para estradas rurais, e no mau asfalto fica inquieto no selim. Um chassis eletrónico poderia ajudar, mas não está instalado na Aprilia. Mas conduzir apenas em pista também não seria correto. A RSV4 pode ser antiga em termos de design, mas continua a ser incrivelmente bonita. Qualquer pessoa que a conduza é considerada um conhecedor e um herói em frente à geladaria, e isso não mudou em 2015. Na mesa dos clientes habituais, não é preciso dizer que é mais leve agora do que era antes.
Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF
There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a Aprilia RSV4 RF 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 215 days for a Aprilia RSV4 RF. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 51 900 views for the first review on Aprilia RSV4 RF published on 21/11/2014.
