Suzuki GSX-R 1000 2021 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

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Visão geral - Suzuki GSX-R 1000 2021 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 1000 2021 em comparação com Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 1000 2021
Suzuki GSX-R 600 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor202 HPPotência do motor120 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,000 ccmDeslocação599 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,390 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki GSX-R 1000 2021

A Suzuki fez um excelente trabalho com a GSX-R 1000 2017. Uma moto super-forte com uma curva de binário fabulosamente suave. Realmente inacreditável com 202 cv! O chassis é de alta qualidade e o pacote eletrónico não tem nada de especial, mas proporciona um desempenho de topo.

Motor de alta rotação

curva de binário sem falhas

super estável na saída das curvas e no raio de ação

excelente caixa de velocidades

chassis de alta qualidade

excelente em pistas rápidas.

Travão motor não regulável

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Apesar da sua ergonomia radical e do motor desportivo de alta potência, a Suzuki GSX-R 600 (K5) consegue impressionar nas longas etapas da Race Around Austria. O seu motor funciona suavemente e o chassis oferece mais do que um nível mínimo de conforto. Em combinação com os ágeis pneus Michelin, cria uma experiência de condução desportiva e direta que não seria de esperar de uma moto com 18 anos. E quando se trata de voltas rápidas na pista de corrida, a Gixxer continua a ser muito popular. O tempo da volta em Brno (2:17 minutos) com Bartin Mauer fala por si.

Motor de funcionamento suave com um ritmo desportivo Tecnologia sólida e estável Travões potentes Manuseamento ágil e estável

Ergonomia radical A condução desportiva requer rotações elevadas

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-R 600

Preço Suzuki GSX-R 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-R 600

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH