Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

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Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

The Kawasaki Ninja ZX-10R model year 2016 and the Kawasaki Ninja ZX-10R SE model year 2018 both have an inline engine with a bore of 76mm and a stroke of 55mm. They both have a power output of 200.1 HP and a compression ratio of 13. They also have 4 cylinders and a displacement of 998cc.

In terms of suspension, both models have a telescopic front fork with compression, preload, and rebound adjustment. They also have a swingarm rear suspension with a monoshock and the same adjustment options. The material used for the rear suspension is aluminum. The chassis for both models is also made of aluminum.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

For braking, both models have dual disc front brakes with radial and petal technology. This ensures excellent braking performance.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The diameter of the front and rear tires is 17 inches. The distance between the axles is 1415mm for the 2016 model and 1440mm for the 2018 SE model. The seat height is 813mm for the 2016 model and 835mm for the 2018 SE model. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each model. The 2016 Kawasaki Ninja ZX-10R has an excellent chassis geometry and high-quality chassis components. It also has very good brakes and a lot of electronics on board. However, one weakness is that the cockpit is not perfectly legible.

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

On the other hand, the 2018 Kawasaki Ninja ZX-10R SE has a surprisingly comfortable riding experience thanks to its electronic chassis. It also has very good components and the geometry, chassis, and steering dampers fit together very well. It is powerful and has good rotation in the upper range of RPMs. However, it has a long gearbox with little pressure in the RPM range, which requires more gear changes than desired. The information on the display is not large enough in busy situations, and the overall impression is that it is of high quality but not up to date.

In conclusion, both the 2016 Kawasaki Ninja ZX-10R and the 2018 Kawasaki Ninja ZX-10R SE have similar technical specifications and strengths, such as excellent chassis geometry and high-quality components. However, the 2018 SE model offers a more comfortable riding experience and has some additional features, but it also has some weaknesses in terms of gearbox and display size.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
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Diferenças
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor200.1 HPPotência do motor200.1 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário114.3 NmBinário113.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura715 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,145 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento813 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

A ZX-10R Ninja tem uma certa majestade, ao primeiro arranque parece muito estável, é preciso forçá-la um pouco no raio. Após algumas voltas, no entanto, este efeito transforma-se numa precisão incrível que permite uma linha precisa. O motor tornou-se agora visivelmente mais forte e faz da Kawa um pacote geral extremamente bom que pode agradar não apenas aos fãs obstinados da Kawasaki. O controle de tração no Kawa é particularmente positivo e regula muito sensivelmente. Até se pode ajustar o travão motor - por isso, não faltam certamente características electrónicas. A ZX-10R é a única superbike que já está em conformidade com a norma Euro4 em 2016!

excelente geometria do chassis

componentes do chassis de alta qualidade

travões muito bons

muita eletrónica a bordo

O cockpit não é perfeitamente legível

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

O ano modelo 2018 Kawasaki Ninja ZX-10R SE é uma motocicleta para conhecedores de motocicletas financeiramente bem dotados que não têm muito a ver com a configuração do chassi, especialmente no Nordschleife. A máquina é madura, inspira confiança, anda de forma fiável e é extremamente rápida. Pode-se e deve-se confiar no chassis eletrónico sem hesitação. Depois, conduzir o chassis assustador é um prazer.

O chassis eletrónico oferece um conforto de condução surpreendentemente grande, mesmo durante as voltas rápidas ao Nordschleife

componentes muito bons em todos os cantos e extremidades

a geometria, o chassis e os amortecedores de direção encaixam simplesmente muito bem

potente e com boa rotação na gama superior de rotações

Uma caixa de velocidades longa com pouca pressão na gama de rotações exige mais mudanças de velocidade do que se gosta de fazer no banco de um 1000

as informações no visor não são suficientemente grandes em situações agitadas

a impressão geral parece ser de alta qualidade, mas já não está actualizada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 and a Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 is about 4% higher. A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 experiences a loss of 2 040 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 5 560 EUR for a Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja ZX-10R with 100 days compared to 314 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R SE. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 5 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R SE since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 11/01/2004 and now has more than 2 900 views. This compares to more than 30 700 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R SE published on 07/11/2017.

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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