Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2015

The Ducati Monster 2021 and the KTM 690 Duke 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Ducati Monster 2021 has a more powerful V2 engine with 111 HP compared to the KTM 690 Duke 2015's 68 HP. The Ducati also has a higher torque of 93 Nm compared to the KTM's 70 Nm. The Ducati Monster has a larger displacement of 937 ccm, while the KTM 690 Duke has a displacement of 690 ccm. Both bikes have liquid cooling systems.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks. The Ducati Monster 2021 has Marzocchi suspension, while the KTM 690 Duke 2015 has WP suspension.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of chassis, the Ducati Monster 2021 has an aluminum frame, while the KTM 690 Duke 2015 has a chromium-molybdenum frame. The Ducati Monster has a motor-supporting frame type, while the KTM 690 Duke has a tubular frame type.

Both bikes have four-piston front brakes with radial technology and Brembo brand. The Ducati Monster 2021 comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, cable throttle, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The KTM 690 Duke 2015 only has cable throttle as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Ducati Monster 2021 has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM 690 Duke 2015 has a rear tire width of 160 mm. The Ducati Monster has a slightly longer wheelbase of 1474 mm compared to the KTM's 1466 mm. The seat height of the Ducati Monster is 820 mm, while the KTM 690 Duke has a slightly higher seat height of 835 mm. The Ducati Monster is heavier with a curb weight of 188 kg compared to the KTM's 149.5 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine with plenty of power from low revs, a comprehensive electronic package, a quick-shifting gearbox, neutral handling, and an excellent combination of fun and practicality. On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 is suitable for daily use, has smooth operation, low vibration, a highly developed single-cylinder engine, and is versatile.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could have a slightly more refined chassis considering its price range. The KTM 690 Duke 2015 has the additional cost of the Track Pack and may not be sporty enough for the racetrack.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the KTM 690 Duke 2015 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com KTM 690 Duke 2015

Ducati Monster 2021
KTM 690 Duke 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro94 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral84.5 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor68 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)149.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a KTM 690 Duke 2015. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 56% higher. Compared to KTM 690 Duke 2015 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 76 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 14 800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 28/09/2007.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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