Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z650 2021

The Kawasaki Z900 2019 is equipped with an inline engine that delivers a powerful 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. The fuel system is injection-based, and it has 4 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 948 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and adjustable preload and recovery. The frame is made of steel, and it has a double cradle design. The front brakes are dual disc with a diameter of 300 mm and four pistons, utilizing petal technology. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 795 mm. The weight of the bike with ABS is 210 kg.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 also features an inline engine, but with a lower power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. The fuel system is injection-based, and it has 2 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 649 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and adjustable preload. The frame is made of steel, and it has a tubular design. The front brakes are dual disc with a diameter of 300 mm and dual pistons, utilizing petal technology. Similar to the Z900, the Z650 is also equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1410 mm, and the seat height is 790 mm. The weight of the bike with ABS is 187.1 kg.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2019 offers light and natural handling with high stability. It has a smooth engine with full traction from mid-range rotations and excellent feedback from the chassis. The seating position provides a sense of well-being, and the price is considered fair.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 has the advantage of being a more affordable bike with its two-cylinder engine. It also has compact dimensions and a low seat height, making it suitable for riders of different sizes. The chassis is stable, and it features a TFT screen with connectivity, giving it a more modern and adult appearance.

However, the Kawasaki Z900 2019 has some weaknesses, such as a TFT screen mounted too low, a complicated menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Similarly, the Kawasaki Z650 2021 has its weaknesses, including potential discomfort for taller riders and a lower level of adrenaline compared to its competition.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z650 2021 offer different strengths and weaknesses. The Z900 provides a more powerful and well-rounded performance with its higher horsepower and torque, while the Z650 offers a more affordable and compact option with a lower seat height. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two models.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2019 em comparação com Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Kawasaki Z650 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 42% higher. Compared to Kawasaki Z650 2021 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 25. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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