BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

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Visão geral - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW R 1250 RS 2021

The BMW R 1250 RT model year 2019 and the BMW R 1250 RS model year 2021 are both touring motorcycles from BMW with similar technical specifications. Both models are equipped with a Boxer engine that produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. They also have a shaft drive transmission and feature a 1254cc displacement.

In terms of suspension, the BMW R 1250 RT 2019 is equipped with a Telelever front suspension with 120mm of travel and a single swingarm rear suspension with 136mm of travel. The suspension can be adjusted for preload and recovery, and the material used is aluminum. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2021 features a telescopic upside-down fork front suspension with 140mm of travel and a single swingarm rear suspension with 140mm of travel. The suspension can also be adjusted for preload and recovery, and it is made of aluminum.

Both models have a steel frame chassis and are equipped with dual disc front brakes with a diameter of 320mm and radial technology. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2019 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1485mm, a seat height of 805mm, and a curb weight of 279kg (with ABS). The fuel tank capacity is 25 liters. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2021 has the same tire dimensions and wheelbase as the RT model, but it has a slightly higher seat height of 820mm. It also has a lower curb weight of 243kg (with ABS) and a smaller fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of equipment, the BMW R 1250 RT 2019 is equipped with an adjustable windshield, while the BMW R 1250 RS 2021 features LED headlights. Both models offer a luxurious and comfortable riding experience.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2019 is praised for its luxurious equipment, efficient electronics, effective windshield, pleasant handling, and spacious saddlebag system. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2021 is commended for its high stability in long curves, agile and high-revving Boxer engine, attractive appearance, comfortable seating position, extensive list of accessories, and excellent ESA chassis.

However, both models have their weaknesses. The BMW R 1250 RT 2019 is criticized for its heavy weight of 279kg, which makes it difficult to maneuver, and its high price. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2021 is noted for its high weight, which is noticeable in tight curves, the windshield could be taller, the many mandatory features come with additional costs, and it is considered a bit slow.

In conclusion, both the BMW R 1250 RT 2019 and the BMW R 1250 RS 2021 are high-performance touring motorcycles with similar technical specifications. They offer a luxurious and comfortable riding experience, but each model has its own strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2019 em comparação com BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens136 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
TrilhoTrilho116 mmTrilho110.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,222 mmComprimento2,202 mm
LarguraLargura985 mmLargura925 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)279 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

A nova R 1250 RT gosta mesmo do motor mais potente com 11 cv adicionais, porque os 279 quilos prontos a conduzir ficam contentes com cada cv extra. Ainda mais agradável, no entanto, são os orgulhosos 143 metros Newton - 18 a mais do que no antecessor. Isto resulta em ainda mais suavidade e soberania, que estão no topo da lista para uma tourer. No entanto, o espesso 12.5-RT também pode ser conduzido de forma desportiva; a aceleração pronunciada a partir de baixo torna-o extremamente ágil, especialmente ao sair de uma curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro, as mudanças escorregam e, involuntariamente, move-se de forma mais desportiva do que seria a sua intenção. Os grandes pontos de bónus da R 1250 RT continuam a ser o bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu círculo de viragem relativamente pequeno.

Luxuosamente equipada

eletrónica que funciona muito bem

para-brisas eficiente

manuseamento agradável

sistema de alforges espaçoso.

Com 279 quilos pronto a conduzir, difícil de manobrar

preço orgulhoso

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Um grande motor em um vestido bonito não é tudo. O equipamento padrão do BMW R 1250 RS é dececionante; nem o quickshifter nem o controle de cruzeiro estão incluídos, o que não está mais de acordo com os tempos em 2021. Ergonomicamente, o bávaro pode ser adaptado a quase qualquer piloto. A suspensão ESA é óptima e um extra obrigatório, especialmente quando são dois. Em curvas apertadas, o peso da RS é indiscutível; aqui parece quase lenta. Quanto mais largos forem os raios, mais confiante se sente no BMW. A proteção contra o vento e as intempéries é boa, embora fosse desejável um para-brisas ligeiramente mais alto.

Elevada estabilidade em raios longos

motor boxer ágil e de alta rotação

boa aparência

posição de assento confortável

extensa lista de acessórios

excelente chassis ESA.

Peso elevado que se nota em curvas apertadas

o para-brisas podia ser mais alto

muitas características obrigatórias com custos adicionais

um pouco lento

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2019 and a BMW R 1250 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2019 is about 9% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2021 there are more BMW R 1250 RT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 102 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 17/09/2018 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 77 400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 06/11/2018.

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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