Suzuki SV650X 2018 vs. Kawasaki Z650 2020

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visão geral - Suzuki SV650X 2018 vs Kawasaki Z650 2020

The Suzuki SV650X 2018 and the Kawasaki Z650 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

The Suzuki SV650X 2018 is equipped with a V2 engine that delivers 76 HP of power and 64 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 645cc. The bike features a liquid-cooled engine and a 2-cylinder configuration. The suspension consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are dual-disc with a diameter of 290mm and a dual-piston caliper. The bike also comes with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1445mm and the seat height is 785mm. The bike weighs 197kg with ABS and has a fuel tank capacity of 13.8 liters.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 features an inline 2-cylinder engine that delivers 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 649cc. The bike has a liquid-cooled engine and a similar suspension setup with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are dual-disc with a diameter of 300mm and a dual-piston caliper. Like the SV650X, the Z650 also comes with ABS for advanced rider assistance. The tire dimensions and wheelbase are the same as the SV650X. However, the seat height is slightly higher at 790mm. The bike weighs 187.1kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 15 liters.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

In terms of strengths, the Suzuki SV650X 2018 offers an agile and charismatic V2 engine that provides lively performance. It is easy to handle and ride, despite the low handlebars. The bike has a comfortable seating position with a low seat height. The gear shifting is smooth and the bike has a relatively low weight.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 boasts a powerful 2-cylinder engine with an aggressive intake sound. It has compact dimensions and a low seat height, making it suitable for riders of different sizes. The bike has a stable chassis and features a TFT screen with connectivity options, giving it a more modern and adult look.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki SV650X 2018 has a discreet appearance and the exhaust design may not be to everyone's liking. The telescopic fork suspension is considered too soft by some riders, and it lacks an anti-hopping clutch.

Similarly, the Kawasaki Z650 2020 has some weaknesses. The front brake has a point of pressure that may not be ideal for all riders. It may also be uncomfortable for taller riders, and the Rideology app is not considered to be fully sophisticated.

In conclusion, both the Suzuki SV650X 2018 and the Kawasaki Z650 2020 offer exciting riding experiences with their powerful engines and advanced features. The choice between the two would depend on personal preferences regarding design, comfort, and specific features.

Especificações técnicas Suzuki SV650X 2018 em comparação com Kawasaki Z650 2020

Suzuki SV650X 2018
Kawasaki Z650 2020
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Diferenças
Suzuki SV650X 2018
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Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor76 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,100 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.8 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

O retro está na moda, o retro é fixe. O pessoal da Suzuki também reconheceu isso e, embora não estejam a lançar muitos produtos novos para 2018, estão a lançar um muito fixe - a SV650X. Não foi preciso mudar muito para a colocar nas fileiras das modernas cafe racers: A carenagem do farol, a pintura, os painéis laterais, o selim e as extremidades baixas do guiador são suficientes para o excelente resultado. Acima de tudo, a posição de assento orientada para a roda dianteira adapta-se bem, mas não a torna significativamente mais desconfortável. A suspensão só pode ser ajustada na parte traseira, mas o motor animado é uma explosão e o preço é justo.

Motor V2 ágil, vivo e carismático

fácil manuseamento, fácil de conduzir apesar do guiador baixo

posição de assento agradável com baixa altura do selim

boa graduação das mudanças

baixo peso

aspeto discreto

aspeto de escape

forquilha telescópica demasiado macia

sem embraiagem anti-salto

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV650X vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Suzuki SV650X 2018 and a Kawasaki Z650 2020. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 178 days for the Suzuki SV650X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Suzuki SV650X and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Suzuki SV650X was published on 07/11/2017 and now has more than 36 800 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Suzuki SV650X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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