Honda X-ADV 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Visão geral - Honda X-ADV 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda X-ADV 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both scooter models from Honda, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the technical specifications, the Honda X-ADV 2021 is equipped with an inline engine that delivers 59 horsepower and 69 Nm of torque. It has a fuel injection system and a dual-clutch transmission. The scooter has a displacement of 745cc and features a liquid cooling system. In terms of suspension, it has a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The front brakes are dual-disc with a diameter of 296mm, while the rear brake is a single disc. The scooter comes with ABS, various riding modes, traction control, and other advanced rider assistance systems. It has a 120mm wide front tire and a 160mm wide rear tire. The seat height is 820mm, and the fuel tank capacity is 13.2 liters. The scooter offers a range of 366 km and has a combined fuel consumption of 3.6 l/100km. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 is also equipped with an inline engine, but it delivers more power with 102 horsepower and 104 Nm of torque. It has the same fuel injection system and dual-clutch transmission as the X-ADV. The displacement is larger at 1084cc, and it also features a liquid cooling system. The suspension setup is the same as the X-ADV, with a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The front brakes are dual-disc with a diameter of 310mm, and the rear brake is a single disc. In terms of rider assistance systems, the NT1100 DCT offers ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The front tire is 120mm wide, and the rear tire is wider at 180mm. The seat height and fuel tank capacity are the same as the X-ADV at 820mm and 20.4 liters, respectively. The range is slightly higher at 408 km, but the combined fuel consumption is higher at 5 l/100km. It is equipped with Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT screen. It also offers integration with Apple Carplay and Android Auto.

In terms of strengths, the Honda X-ADV 2021 has a motor with sufficient power, excellent brakes, a comfortable seating position, a dual-clutch transmission with a G mode, traction control, an adjustable windscreen, LED lighting, an elegant appearance, a smart key, and a 12V power outlet. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 has a wide range of standard equipment, perfect wind and weather protection, an excellent engine suitable for long distances, comfort, integration with Apple Carplay and Android Auto, and a consistent suspension setup.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

However, there are also some weaknesses to consider. The Honda X-ADV 2021 has a high price, limited storage space that can only accommodate one full-face helmet, narrow footpegs, high maintenance requirements for the chain drive, and a polarizing appearance that may not appeal to everyone. The Honda NT1100 DCT 2022, on the other hand, lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), has dull color options, and does not offer an e-chassis option.

In conclusion, both the Honda X-ADV 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 have their own strengths and weaknesses. The X-ADV offers a more compact and adventure-oriented design, while the NT1100 DCT provides a more comfortable and feature-rich touring experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda X-ADV 2021 em comparação com Honda NT1100 DCT 2022

Honda X-ADV 2021
Honda NT1100 DCT 2022
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Diferenças
Honda X-ADV 2021
Honda X-ADV 2021
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor59 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário69 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens154 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho63 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro15 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura940 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,375 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.2 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama366 kmGama408 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO285 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.6 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

A Honda atreve-se - e acerta no alvo. O X-ADV é um crossover de duas rodas sofisticado, prático e incrivelmente preciso. Com o modo G da transmissão de dupla embraiagem DCT, a capacidade todo-o-terreno é ainda mais realçada. No entanto, o verdadeiro parque de diversões do X-ADV é a estrada rural, onde funciona de forma excelente e apresenta uma mistura engenhosa de desportivismo e conforto que, de outra forma, só é conhecida das grandes motos de turismo e scooters. Muitas pessoas não sabem o que fazer com esta "coisa", mas depois de conduzir a X-ADV, vai aperceber-se do que ela é capaz.

Motor com potência suficiente

travões muito bons

posição de assento confortável

dupla embraiagem DCT com modo G

controlo de tração

para-brisas ajustável

luz LED

aspeto elegante

chave inteligente

tomada de 12V.

Preço elevado

o compartimento de arrumação só é suficiente para um capacete integral

os estribos são algo estreitos

a transmissão por corrente para o funcionamento da scooter/aventura requer uma manutenção elevada

o aspeto extrovertido não agrada a todos.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda X-ADV vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda X-ADV 2021 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 18% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda X-ADV 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 80 days for the Honda X-ADV. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda X-ADV and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda X-ADV was published on 15/09/2016 and now has more than 31 500 views. This compares to more than 73 700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 21/10/2021.

Preço Honda X-ADV

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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