Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

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Visão geral - Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020 vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Especificações técnicas Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020 em comparação com Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
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Diferenças
Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020
Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral111.1 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,450 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,450 rpm
BinárioBinário150 NmBinário150 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,250 rpmRpm ao binário3,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão10
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,745 ccmDeslocação1,745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho26 grauAncinho26 grau
TrilhoTrilho173 mmTrilho173 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,430 mmComprimento2,430 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,625 mm
Altura do assentoAltura do assento685 mmAltura do assento685 mm
Peso da bermaPeso da berma388 kgPeso da berma388 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

A Road Glide Special é uma boa prova de que é possível combinar muito bem a tradição com a modernidade de uma forma muito discreta. Visualmente, é claro, o "Sharknose" chama a atenção - quer se goste ou não, é único. No interior, por outro lado, está instalada a mais moderna tecnologia: Um travão ABS combinado, controlo de tração, faróis LED, um potente sistema de infoentretenimento e o potente motor V2 de 114 polegadas cúbicas (1868 metros cúbicos), que bate maravilhosamente, como deve ser para uma Harley. O espesso Murl permite uma condução a baixa rotação e o enorme binário de 163 Newton metros proporciona pressão suficiente em qualquer situação. Apenas o peso elevado e a falta de marcha-atrás podem por vezes causar problemas nas paragens e manobras.

Motor V2 típico da Harley com "boas vibrações"

design único, pintura de alta qualidade

equipamento generoso

espaço livre suficiente para o ângulo de inclinação

travões bem controlados e estáveis com ABS em curva

excelente sistema de som

elevado nível de conforto com uma posição de assento confortável

aceleração potente.

Peso elevado

não tem marcha-atrás

não é rentável

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Road Glide Ultra vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Preço Harley-Davidson Road Glide Ultra

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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