KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Ducati Streetfighter V2 2022

When comparing the KTM 1290 Super Duke R 2018 and the Ducati Streetfighter V2 2022, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the KTM 1290 Super Duke R 2018 is equipped with a powerful 177 HP engine, generating a torque of 144 Nm. It features a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension is also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum, and the frame type is tubular. The front brakes have four pistons and use radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1482 mm, and the seat height is 835 mm. The dry weight, including ABS, is 189 kg, and the fuel tank capacity is 18 liters.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 is powered by a 153 HP engine, producing a torque of 101.4 Nm. It also has a 2-cylinder engine but with a smaller displacement of 955 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Showa, while the rear suspension is from Sachs. The frame is made of aluminum, and the frame type is monocoque. The front brakes have four pistons and use radial, monoblock technology from Brembo. In terms of advanced rider assistance systems, the Streetfighter V2 offers various modes of riding, ABS for curves, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has the same tire dimensions as the KTM, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1465 mm, and the seat height is slightly higher at 845 mm. The dry weight, including ABS, is 178 kg, and the fuel tank capacity is 17 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Moving on to the strengths of each bike, the KTM 1290 Super Duke R 2018 provides an exhilarating adrenaline rush. It offers ample configuration options and fantastic brakes with ABS for curves. The bike features practical electronic features and an excellent seating position. The electronic features can be configured in a very sporty manner or even deactivated. Additionally, it has a very good quick shifter.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 boasts a high-revving V2 engine and a comprehensive electronic package. It has a responsive chassis as standard and powerful brakes. The bike offers precise handling and has a sporty and refined appearance. The seating position is sporty yet accessible.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke R 2018 has a precise suspension setup that is not always easy to adjust. It is also considered one of the most dangerous bikes for a driving license due to its power and performance.

In contrast, the Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel indicator, which can be inconvenient for riders. The engine can be jerky at low revs, and there is a heat buildup under the rider's seat.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2018 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both powerful and impressive naked bikes. The KTM offers a higher power output and more customization options, while the Ducati provides a comprehensive electronic package and a refined appearance. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two models.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2018 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor153 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário144 NmBinário101.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaSachs

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2018 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 37% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are more KTM 1290 Super Duke R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 86 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 59 900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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