BMW R 1200 R 2011 vs. BMW K 1300 R 2011

BMW R 1200 R 2011

BMW K 1300 R 2011
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Especificações técnicas BMW R 1200 R 2011 em comparação com BMW K 1300 R 2011
BMW R 1200 R 2011
BMW K 1300 R 2011
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Boxer | Tipo de motor | Em linha |
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Furo | Furo | 101 mm | Furo | 80 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 73 mm | Acidente vascular cerebral | 64.3 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 110 HP | Potência do motor | 172 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,750 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,250 rpm |
Binário | Binário | 119 Nm | Binário | 140 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,000 rpm | Rpm ao binário | 8,250 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12 | Taxa de compressão | 13 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Endurecido, Seco | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Veio da hélice | Transmissão | Veio da hélice |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Deslocação | Deslocação | 1,170 ccm | Deslocação | 1,293 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Telelever | Suspensão dianteira | Suporte |
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Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Paralever | Suspensão | Braço oscilante simples |
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Chassis
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Motor de suporte de carga | Tipo de quadro | Tubo duplo, Motor de suporte de carga |
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Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Comprimento | Comprimento | 2,145 mm | Comprimento | 2,228 mm |
Largura | Largura | 906 mm | Largura | 856 mm |
Altura | Altura | 1,285 mm | Altura | 1,095 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 800 mm | Altura do assento | 820 mm |
Peso da berma | Peso da berma | 223 kg | Peso da berma | 242 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 18 l | Capacidade do depósito de combustível | 19 l |
Velocidade máxima | Velocidade máxima | 200 km/h | Velocidade máxima | 200 km/h |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW R 1200 R 2011

Depois de apenas alguns quilómetros na R, sentimo-nos como se tivéssemos sido autorizados a passar um dia num fato feito à medida, com muita experiência e tradição. Comportamo-nos de forma mais culta do que o habitual, um pouco mais madura, um pouco mais educada, definitivamente orgulhosa.
Elegante
motor forte
ABS, ASC e ESA óptimos
som duro e agradável.
Assento muito pouco familiar.
BMW K 1300 R 2011

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs BMW K 1300 R
Preço BMW R 1200 R
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço BMW K 1300 R
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais