BMW S 1000 XR 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

A BMW S 1000 XR 2017 is a sport touring motorcycle with a powerful inline four-cylinder engine that produces 165 horsepower and 114 Nm of torque. It features a chain transmission and has a displacement of 999cc. The front suspension is a telescopic fork with compression and rebound adjustment, while the rear suspension is a swingarm with compression and rebound adjustment. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes are dual disc with radial technology, and the bike is equipped with ABS and traction control.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is also a sport touring motorcycle but with a V-twin engine that produces 175 horsepower and 141 Nm of torque. It has a chain transmission and a displacement of 1301cc. The front suspension is a upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension is a single swingarm with compression, preload, and rebound adjustment. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are dual disc with radial and monoblock technology, and the bike is equipped with ABS and traction control.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the BMW S 1000 XR has a longer wheelbase of 1548mm compared to the KTM 1290 Super Duke GT's 1482mm. The seat height of the BMW is also slightly higher at 840mm compared to the KTM's 835mm. Additionally, the KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the BMW's 20 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR has increased power, strong brakes and engine, decent standard equipment, comprehensive accessories, numerous HP parts available, and precise and stable handling. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT has improved engine smoothness, retained brutal power, incredibly powerful engine even at high speeds, high-performance automatic gear shift with blipper, easy to control even with electronics turned off, adjustable footrest system, and a clear and easy-to-read 6.5-inch TFT display.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 XR is slightly wide in the leg area due to its four-cylinder engine, has a wide handlebar, and requires a low seat for shorter riders. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT's design is still a matter of taste despite its optical slimming.

Overall, both the BMW S 1000 XR 2017 and the KTM 1290 Super Duke GT 2019 are powerful sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a strong and stable ride with comprehensive accessories, while the KTM provides a powerful and easy-to-control experience with advanced features such as an automatic gear shift and adjustable footrest system. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2017 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 XR 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário114 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,548 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

A S 1000 XR, com a sua unidade de potência Supersport, agora com 165 cv, combinada com a geometria e o conforto de uma Bigenduro, é uma das motos mais rápidas na estrada pública. A vasta gama de acessórios torna-a ainda mais rápida ou mais confortável, consoante as necessidades. No entanto, com uma altura de assento de 840 mm e um arco de entrepernas longo, é apenas condicionalmente adequada para condutores mais pequenos. O assento com 790 mm de altura, no entanto, resolve este problema. Os travões são tão fortes como o motor, a XR convence pela precisão e acima de tudo pela estabilidade. Apesar do desempenho insano, sente-se bem e seguro, como seria de esperar de uma BMW.

Aumento de potência

travões e motor fortes

equipamento de série decente

acessórios abrangentes

numerosas peças HP disponíveis

manuseamento preciso e estável.

um pouco larga na zona das pernas devido aos 4 cilindros

guiador muito largo

assento baixo necessário para os condutores mais pequenos

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

A KTM não trouxe uma Superduke GT completamente nova para 2019, mas melhorou a melhorou a máquina em pormenor. Conclusão: Extremamente bem sucedido! Simplesmente um foguetão incrível!

Suavidade do motor melhorada

A caraterística brutal do martelo a vapor foi mantida

Motor incrivelmente potente - mesmo a 180 km/h

Mudança de velocidades automática com blipper de alto desempenho a bordo

Muito fácil de controlar - mesmo se desligar a eletrónica de excelente funcionamento

Sistema de apoio para os pés ajustável

Ecrã TFT de 6,5 polegadas claro e fácil de ler

O design continua a ser uma questão de gosto, apesar do "emagrecimento" ótico

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2017 and a KTM 1290 Super Duke GT 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2017 is about 18% higher. A BMW S 1000 XR 2017 experiences a loss of 860 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 4 430 EUR for a KTM 1290 Super Duke GT 2019. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2019 there are more BMW S 1000 XR 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 112 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16 000 views. This compares to more than 23 600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH