Yamaha XSR900 2016 vs. Kawasaki Z900 2020

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visão geral - Yamaha XSR900 2016 vs Kawasaki Z900 2020

The Yamaha XSR900 2016 and the Kawasaki Z900 2020 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2020 has a slight advantage with a horsepower of 125.4 compared to the Yamaha XSR900 2016's 115 horsepower. The Kawasaki Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Yamaha XSR900's 87.5 Nm. This difference in power and torque may result in a more thrilling and exhilarating riding experience on the Kawasaki Z900.

The Yamaha XSR900 2016 has a three-cylinder engine, while the Kawasaki Z900 2020 has a four-cylinder engine. The additional cylinder in the Kawasaki Z900 may provide smoother power delivery and better overall performance.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Both bikes feature a telescopic front fork and a monoshock rear suspension, providing a comfortable and stable ride. The Yamaha XSR900 2016 has an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 2020 has a steel frame. The choice of materials may affect the overall weight and handling of the bikes.

In terms of braking, both models have dual disc brakes at the front with a similar diameter. The Yamaha XSR900 2016 is equipped with ABS, while the Kawasaki Z900 2020 offers ABS as well as additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride-by-wire, and traction control. These features enhance the safety and control of the Kawasaki Z900.

Both bikes have similar tire sizes and dimensions, with the Kawasaki Z900 having a slightly longer wheelbase and a lower seat height compared to the Yamaha XSR900. The weight of the Kawasaki Z900 is also slightly higher, weighing 210 kg compared to the Yamaha XSR900's 191 kg.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2016 is praised for its eager engine, well-tuned riding modes, standard ABS and traction control, modern authentic design, and clean finish. On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 is commended for its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money.

However, there are also weaknesses to consider. The Yamaha XSR900 2016 is criticized for its stiff chassis, uncomfortable seat, and a design that is already present in many other models. The Kawasaki Z900 2020, on the other hand, is noted for its slightly tiresome menu navigation and the lack of a quickshifter option.

In conclusion, the Yamaha XSR900 2016 and the Kawasaki Z900 2020 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, features, or design.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2016 em comparação com Kawasaki Z900 2020

Yamaha XSR900 2016
Kawasaki Z900 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão59,1 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor115 cvPotência do motor125,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 000 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário87,5 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8500 rpmRpm ao binário7700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão137 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão140 mm

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2075 mmComprimento2070 mm
LarguraLargura815 mmLargura820 mm
AlturaAltura1135 mmAltura1065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1440 mmDistância entre eixos1450 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento795 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)191 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A Yamaha XSR900 é uma ilusão de ótica clássica - com o seu farol redondo, depósito angular e farolim traseiro acoplado, passa claramente por uma moto retro. Mas não é por acaso que o desempenho faz lembrar a potente naked de gama média Yamaha MT-09, que é a base extremamente desportiva da XSR900. Assim, o motor é uma explosão e os travões são apropriadamente venenosos. Felizmente, os engenheiros não exageraram com o chassis, a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução vertical é mais confortável do que o potente motor levaria a esperar. Em suma, a XSR900 é um dos modelos mais desportivos entre as motos retro.

Motor extremamente desportivo e com muita velocidade

excelentes travões

condução ao nível das motos naked

posição de assento agradável

acabamentos de alta qualidade

relação preço/desempenho.

resposta quase demasiado direta

estilo retro não pensado até ao último pormenor

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 31% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 34. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17 600 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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