Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Visão geral - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

When comparing the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021, there are several notable differences in their technical specifications and features.

Starting with the engines, the Tiger 800 XCA has an inline three-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 HP and 79 Nm of torque. On the other hand, the Super Adventure R is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering a more powerful 160 HP and 138 Nm of torque. Both motorcycles have chain transmissions.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Tiger 800 XCA has a 43mm WP fork with 220mm of travel, while the Super Adventure R has a larger 48mm WP fork with the same amount of travel. The rear suspension on both motorcycles consists of a swingarm with a monoshock. The Tiger 800 XCA has 215mm of travel, while the Super Adventure R offers slightly more with 220mm. Both bikes have adjustable suspension settings.

When it comes to the chassis, the Tiger 800 XCA has a steel frame with a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm. On the other hand, the Super Adventure R features a chromium-molybdenum frame with a slightly steeper rake of 64.7 degrees and a longer trail of 112.8mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Tiger 800 XCA uses Brembo brakes, while the Super Adventure R also features Brembo brakes with the addition of ABS for cornering.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, multiple riding modes, and traction control. The Super Adventure R also includes additional features like cruise control and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions, the Tiger 800 XCA has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, and a wheelbase of 1545mm. It has a seat height of 840mm and weighs 208kg (dry) with ABS. The Super Adventure R also has a 21-inch front tire, but with an 18-inch rear tire. It has a slightly longer wheelbase of 1577mm, a taller seat height of 880mm, and weighs 221kg (dry) with ABS. The Super Adventure R also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Tiger 800 XCA's 19-liter capacity.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of strengths, the Tiger 800 XCA offers agile handling, easy maneuverability, and a range of comfort features. It also has six different riding modes, including an Offroad Pro mode, and an excellent off-road standing position. Additionally, the traction control and ABS can be deactivated for off-road use.

On the other hand, the Super Adventure R impresses with its robust overall impression, high-quality and practical chassis, and a comfortable seat for long-distance riding. It also features sporty and high-quality components and a powerful yet manageable engine. The bike comes with practical riding aids such as cruise control and ride-by-wire throttle.

As for weaknesses, the Tiger 800 XCA has a color TFT screen that is not optimally anti-reflective, and it comes with a higher price tag. On the other hand, the Super Adventure R, despite its high price, lacks individual features in the basic equipment and has complicated controls.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both capable adventure motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Tiger 800 XCA excels in agility and comfort, while the Super Adventure R impresses with its robustness and high-performance components. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2019 em comparação com KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro74 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário79 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,050 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens215 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.6 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho93.5 mmTrilho112.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,577 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)208 kgPeso seco (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

A Super Adventure R apresentou-se como uma excelente moto de aventura durante o teste intensivo nos Pirinéus. Ofereceu uma óptima combinação de conforto para longas distâncias e capacidade para todo-o-terreno. Não encontrará esta combinação com esta consistência em nenhuma outra mota. Acima de tudo, o chassis é robusto e apresentou-se da melhor forma em terrenos difíceis. É claro que apenas um número muito reduzido de condutores irá efetivamente conduzir este monstro de forma adequada - mas em terrenos difíceis, "ter" sempre foi melhor do que "precisar".

Impressão global robusta

chassis de alta qualidade e prático

excelente assento para muita resistência no selim

componentes desportivos e de alta qualidade

motor potente mas fácil de controlar

ajudas de condução práticas.

A moto de preço elevado carece de características individuais no equipamento básico

controlos complicados

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 05/05/2015 and now has more than 18 900 views. This compares to more than 36 400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 04/10/2016.

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH