Honda CB 1000 R 2021 vs. Honda CBR500R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Honda CBR500R 2021

Visão geral - Honda CB 1000 R 2021 vs Honda CBR500R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Honda CBR500R 2021

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Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2021 em comparação com Honda CBR500R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Honda CBR500R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Honda CBR500R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	75 mm	Furo	67 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	56.5 mm	Acidente vascular cerebral	66.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	145 HP	Potência do motor	48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,500 rpm
Binário	Binário	104 Nm	Binário	43 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,250 rpm	Rpm ao binário	7,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.6	Taxa de compressão	10.7
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Digital, Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	998 ccm	Deslocação	471 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,120 mm	Comprimento	2,075 mm
Largura	Largura	789 mm	Largura	740 mm
Altura	Altura	1,090 mm	Altura	1,145 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,455 mm	Distância entre eixos	1,410 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	790 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	212 kg	Peso da berma (com ABS)	194 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16.2 l	Capacidade do depósito de combustível	15.7 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2
Gama	Gama	270 km	Gama	448 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	137 g/km	Emissões combinadas de CO2	80 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5.9 l/100km	Consumo de combustível combinado	3.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2021

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Honda CBR500R 2021

Verdadeiro visual de supersport para utilização quotidiana. Apesar do seu estilo agressivo e credível, o pacote quotidiano da CBR500R é uma delícia. O baixo consumo de combustível e uma posição de condução confortável fazem dela uma companheira de bem-estar que foi significativamente actualizada para 2022. O chassis e os travões correspondem agora às aspirações da CBR e, com os acessórios certos, mostra as suas qualidades gerais. Apenas o amortecedor deixa espaço para melhorias quando as coisas se tornam desportivas.

48 cv completos na classe A2

posição de assento confortável

sensação transparente para a roda dianteira

pneus de série de alta qualidade

baixa altura do assento

bons travões.

O amortecedor da suspensão salta em estradas esburacadas

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