Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2022

Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs BMW R 1250 GS 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the BMW R 1250 GS 2022 are both highly capable adventure motorcycles. They have similar features and specifications but also have some distinct differences.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, it is equipped with a 1084cc inline twin-cylinder engine that produces 102 horsepower and 105 Nm of torque. The engine is known for its smooth power delivery and linear torque curve. It has an electric start and a chain transmission. The bike features a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 220mm. The frame is made of steel and has a double-cradle design. The bike has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm. It is equipped with dual-disc front brakes and comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The bike has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, and a 24.8-liter fuel tank. It weighs 238kg and has a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. The bike comes with Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2022 is powered by a 1254cc boxer twin-cylinder engine that produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. The engine is known for its extreme torque output. It also has an electric start but features a shaft drive transmission. The bike has a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 200mm. The frame is made of steel and has a motor as a load-bearing element. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. The bike is equipped with dual-disc front brakes and comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, and ABS for curves. It has a 19-inch front tire, a 170mm wide rear tire, and a 20-liter fuel tank. The bike weighs 249kg and has a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. It features curve lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a very good chassis, both mechanically and electronically. It offers the option of a DCT transmission, making it a superior touring bike. It has practical and high-quality electronic rider aids. The wind protection is fundamentally good, and the overall impression is of high quality. The engine has excellent response and a linear torque curve. The bike is easy to handle and provides a very enjoyable riding experience. It is also wonderfully versatile.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2022 has the strength of an extreme torque output from its boxer engine. The seating position is comfortable and suitable for long distances. The bike has excellent integration of applications and a sophisticated operating concept. It offers great ergonomics and plenty of customization options. The bike has excellent handling with strong front-end confidence and is easy to ride.

BMW R 1250 GS 2022

Moving on to weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has the drawback of having too good wind protection in hot weather, even with the windshield in the lowest position. The operation through the numerous switches can seem complex, even after two days of testing. The seat can feel too soft after a long day of riding.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2022 has the weakness of having awkward gear changes at low revs. The seat can feel too loose, and the brakes and suspension are not up to the level of strong competition.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the BMW R 1250 GS 2022 are excellent adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a versatile and high-quality riding experience, while the BMW provides extreme torque and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 em comparação com BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Boxer
Furo	Furo	92 mm	Furo	102.5 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	81.5 mm	Acidente vascular cerebral	76 mm
Potência do motor	Potência do motor	102 HP	Potência do motor	136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm
Binário	Binário	105 Nm	Binário	143 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,250 rpm	Rpm ao binário	6,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.1	Taxa de compressão	12.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido-ar
Deslocação	Deslocação	1,084 ccm	Deslocação	1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Telelever
Diâmetro	Diâmetro	45 mm	Diâmetro	37 mm
Viagens	Viagens	230 mm	Viagens	190 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	220 mm	Viagens	200 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga
Ancinho	Ancinho	62.5 grau	Ancinho	62.9 grau
Trilho	Trilho	113 mm	Trilho	109 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	305 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial, Onda	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	256 mm	Diâmetro	276 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,330 mm	Comprimento	2,207 mm
Largura	Largura	960 mm	Largura	952.5 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,575 mm	Distância entre eixos	1,525 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	850 mm
Altura do assento até	Altura do assento até	870 mm	Altura do assento até	870 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	238 kg	Peso da berma (com ABS)	249 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	24.8 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	506 km	Gama	421 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	112 g/km	Emissões combinadas de CO2	110 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.9 l/100km	Consumo de combustível combinado	4.75 l/100km
Ruído estacionário superior a 95dB	Ruído estacionário superior a 95dB		Ruído estacionário superior a 95dB

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Luzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

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BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS apresenta-se como uma mota muito completa mesmo em 2022. Confiante e bem equilibrado, convence em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu maravilhoso motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em comparação direta com outros enduros de turismo na liga superior, agora está mostrando suas primeiras fraquezas em termos de equipamentos e componentes instalados. No entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremo

Posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

Óptima integração de aplicações

Conceito de funcionamento sofisticado

Óptima ergonomia

Muitas opções de personalização

Excelente comportamento com forte confiança na frente

Fácil condução.

As mudanças de velocidades são desajeitadas a baixas rotações

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and a BMW R 1250 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 33% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 116 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 305 600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.